1eks

С ним согласен. По мне боевые тазы лучше чем херня в обвесе и блястит которая! Если надо что то красивое, бери ауди 8-ую. А тазы валить должны) Я на таком тазе вьеду каму нить на такой десятке которая в первом посте и даже не пожелею)

По середине он стоит это чисто кто как захочет... остановка дворника может где угодно быть, хоть на капоте)

Принять участие может любой желающий на своём АМ 1 августа 2009 года (в субботу) в 15.00 года состоится 6-й этап "Первого всесезонного чемпионата FFE Rally club" Вас ждет 6-й этап из ряда мероприятий, проводимых в рамках "Первого всесезонного чемпионата FFE Rally club", по итогам которого будет проходит награждение в ходе которого победители получат медали и дипломы! Так же в рамках каждого из проводимых этапов Вы сможете набрать очки, которые будут суммироваться для выявления победителей всего чемпионата в каждом из классов. По итогам всего чемпионата состоится общее награждение, где победители смогут получить дипломы, кубки, ну и надеямся что подарки от наших друзей, оказывающих нам поддержку, за что им огромное спасибо: Подробнее узнать о чемпионате можно здесь: http://www.ffeclub.org/forum/viewtopic.php?id=9 Трасса, на которой будет проходить мероприятие имеет довольно ровное грунтовое покрытие, а ее длина составляет порядка 1000 метров, рассматривается возможность проведения мероприятия на 2-х км трассе! 15.00 - начало регистрации и сбор участников 15.45 - переезд на трассу 16.00 - брифинг, ознакомительная сессия 16.30 - начало заездов на время Схема проезда к месту сбора и регистрации участников: место сбора и регистрация будет проходить по адресу ул. Федосьино д.10 (Ново-Переделкино) http://maps.yandex.ru/?um&ll=37.34311%...amp;l=sat%2Cskl Непосредственно место сбора на стоянке заброшенного магазина - ул. Федосьино д.10 http://maps.yandex.ru/?um&ll=37.340864...amp;l=sat%2Cskl Как ехать если по катре Вам не понятно? Везжаете на Боровское шоссе в сторону области (это является продолжением Мичуринского проспекта), едите все время прямо по боровскому шоссе: проезжаете район Солнцево, практически проезжаете район Переделкино. В самом конце района Ново-Переделкино будет указатель на улицу Федосьино направо, поворачиваете на ул Федосьино. Справа от Вас будет торговый дом "Фермерский", проезжаете немного дальше, также справа, Вы увидите стоянку у заброшенного магазина старого типа. Справа от Вас будет стоянка (конечная) автобусов. Так же всюинформацию можно будет узнать по телефону: 8-926-329-25-35 и 8-926-577-76-31

полная лажа, только за то что переварили машину респект! А так сделали шлак.

Верно, безопасность и всё такое.. но я за год руления с дворником ещё не обламывался с обзорностью... =)

Вообщем это для тех кто как любит, по середине лучше смотрится.. когда он лежит как то не катит... и так начну: Начинаем с того, что снимаем весь механизм стеклоочистителя. Снимаем все рычаги и избавляемся от тех, которые ведут на "водительский" дворник. Далее нас интересуют два звена которые показаны на картинке, под номерами 1 и 2 Начнем со звена номер 2, оно первоначально имеет вид изогнутой пластины (изображение 2' ), вот его нам надо распрамить ( изображение 2") что бы несколько увеличить длину. Далее беремся за звено 1, его нам наоборот надо укоротить, тут я воспользовался болгаркой и сваркой. Место реза выбираем где то посередине, но укорачивать нужно после некоторых примерок (прокруток всей системы), задача в том, что бы укоротить звено 1 на столько, что бы рычаг связывающий звенья 1 и 2 ни за что не цеплялся в крайних положениях, впринципе если что, его можно доработать напильником. Звено 1 лично я укоротил где-то на 5-7мм, что было уже максимально допустимым. Далее, по желанию, отрезаем П-образный профиль, который вел к "водительскому" дворнику (у меня там просто заварена дырка, так что он теперь не понадобится). После этого выставляем щетку и звено на моторедукторе так, что бы положение "Стоп" соотвествовало вертикальному расположению щетки на стекле. И стараемся зону очистки несколько сместить в водительскую сторону. Вот и все, примерная зона очистки у меня получилась 120-130 градусов, вполне достаточно для водителя, даже остается пассажиру Smile Либо после некоторых стараний и раздумий для большего диапозона очистки стекла сделано следующее: Фотки кинуть не могу....нет у меня цифровика дома, и от телефона шнура нет, но попытаюсь обьяснить доступно по твоим фотам и парой рисунков сделанных в ПЭЙНТЕ Итак. Звено 1 имеет "П" образный вид, сделал следующее. Разрезал его пополам...и одну чать перевернул, (блин как без фоток фигово) надеюсь понятно обьясню? с целью удлинения вварили в шов гвоздь наверно звено удлинили премерно на 5-6 мм. Далее использовали тягу ведущюю на дворник пассажира, тяга водительского дворника не понадобилась (пассажирский длинее, легче укоротить чем наращивать) её тоже разрезали и перевернули часть "1" те ту которая надевается на механизм привода дворника, укоротил её наверно сантиметров на 6-7 и загнул её с целью получения большего хода. часть "2" просто оделась на привод мотора Звено 2 распрямил и опять разрезал и с целью удлинения в шов вварен был такой же гвоздь Чистит так.... Но на самом деле я скажу всё зависит от рук... можно сделать как тут и описано, но получится другой результат... Представьте всю схему как это и что это и мон самим что либо ещё дополнить....

Моторчик дворников у меня тут стандартный)) ПРостоего слегка переделывают.... Каму секрет рассказать то??! Скажу сразу это не так удобно как с двумя... но зато прикольно смотрится... Ездиет дворник не 170 градусов как у мерендосов, а примерно после дороботки 130-140 градусов. Ну этого вполне хватает, если проявить фантазию.. мож даж и покруче придумается.

21099

сказочники.....

Это только название.. взять простой и это типо "спорт" и разобрать разницы почти не будет... такой "спорт" ещё дорабатывать надо! Потому что он даж не доделанный... короч фигня эт всё.

Регулируемая используются на старых машинах. так как машина за годы использования могла и на какие то миллиметры искревится в любую сторону, а стойки передние могли же и разьехатся.... поставив нерегулируемую... она может просто не подойти по отверстиям, поэтому и придумали регулируемую, чтоб подкорректировать её по машине. Использовать регулируемые рекомендуют уже после 3 годов экспл. машины.

Успокойся... Этой четвёры в природе не существует. Всё это фотошоп.Обвеса такого нету.. мб тока диски найдёшь эти)

Пружины простые лучше, и один два витка отрезать... аморты ещё сойдут. Крены у тебя большие) А ты не заметил что у большинства спорт каров подвеска низкая до неболуй...то что ты себе газ поставил, это ещё половина дела)

Тут колёса не причём, меняй подвеску. Она у тя прыгает видать...

Светящиеся педали?? эт ппц. Потом нафиг те глушак прямоточный на стоковом двигле? Тем более за такие деньги. Пойму если у тя драгстер какой нить... А вообще если это поискать по рунету, по форумам кто что продаёт все эти вещи те могут встать не более чем за 10 - 15 рублей.

Заметь, колхоз, это не то что каму то не нравится... Не чё ты прост не понимаешь в спорте))

Тебе так машинка понравилась, что ты решил темку даже про неё создать)) Таких машин море... И весь рунет закидан подобными постройками. Но то что у неё под капотом, зачётно!

Это финишный... Не моё, знакомого, ник в верхнем углу - владельца) Тем более продаётся... Когда делалось, думаю делалось под вкус.. а о вкусах не спортя))

Это для сурового спорта... и впринципе там пофиг какая она)

Выглядит красиво, если умеренно занизить подвеску... А когда машина джипп, то плин всю красоту теряют они. Проблем нету, а какие проблемы могут быть? Тока если всегда держите запаску готовую, потому что если что то придётся резинку марать и диск коцать!

Лучше сделать так, спросить автора что он хочет получить от этого, что ему нужно от подвеске, жёсткости или мягкости... и где он чаще ездиет.

Вот, если что продаётся за 7 т.р + боковые приборы. + ваша старая высокая или низкая панель.

Эксзибита насмотрелся просто....

Это же стайлинг! :)

diviz601 - а ещё дороже сайт найти мог? Поищи что нить поближе к себе и за более разумные деньги!