Отрегулировал сегодня клапана и цепь. Стук исчез. Мастер сказал, 7 клапанов были разболтаны и цепь плохо натянута (делал регулировку на 50000, а сейчас 93000). И еще очень интересный факт. Был стук где то сзади. Во время движения на скорости стука (типа скрипа металла, какое то сухое трение металлическое) почти не было, но после перехода на нейтралку - скрип усиливался. Мастера слушали 2 раза. Я думал на спупичные подшипники, но они сказали - не они. Чем это было вызвано - они не знали. И вот разгадка. Решил я поднять зад машины, поставив резиновые прокладки на пружины в 20мм. Когда начали менять, оказалось, что справа заводская 10 мм-ая прокладка завернулась и деформировалась. После замены на новые прокладки - скрип металла пропал. Вот такая интересная история.