aleksei_159

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста куда копать, что проверить. Калина 1.6 8кл. Утром поехал помыть машину на мойку, все было хорошо, не троила, завелась отлично. После мойки завел выгнал из бокса, заметил что двигатель начало потряхивать, загорелся "ЧЕК", открыл капот, тряска двигателя усилилась и он заглох и с ключа больше не заводиться, стартер крутит хорошо. Свечи и провода поставил новые, все без изменений, двигатель может завестись поработать немного как будь то на 2 или 3 цилиндрах и снова глохнет, при нажатии на газ глохнет сразу. подключал диагностику, показало 4 ошибки: пропуски зажигания в 1,2,3,4 цилиндре. Модуль визуально сухой. Что проверить в первую очередь? Куда копать?

Больше интересно то что компрессия во всех цилиндрах выровнялась до 8-ми атм. С чем это может быть связано

Кстати я им позвонил они так и сказали)))

Спасибо за совет! Компрессор проверю

Мерил с открытой ДЗ, все свечи выкручены, форсы и модуль отключены

ВАЗ-2110 2006 год 1.6 8кл Пропала тяга, перестала заводится, промерял компрессию: в 1-9, 2-11, 3-3, 4-7. При добавлении масла компрессия поднималась, решил снять голову и не зря, 3 клапана оказались прогревшими, снял ГБЦ, отвез в сервис к мастерам, поменяли все 8 клапанов, проверили на герметичность, отрегулировали и отдали. После установки ГБЦ на место завелась 2 раза но сразу глохла. Промерял компрессию, во всех горшках по 8 очков. Метки все выставлены правильно, искра есть, бензин есть. Что можете подсказать, какие версии?

Все именно так и оказалось, обрыв провода, просто спаял и все заработало

Инжекторная 2111 с гур

Проблема с отсутствием возбуждения на генераторе повторилась, в этот раз похоже обрыв на обмотке ротора. Как это ремонтируется? Надо менять контактные кольца или весь ротор в сборе?

Причина была в сдохшей помпе

Да

Хорошо, утром проверю, фото сделаю

нет, на любых оборотах прохладный

Всем привет Подскажите на 2112 из печки дует еле теплый воздух, при этом заслонка рабочая, патрубки на радиатор печки горячие в чем еще может быть причина???

Физический он стоит

Целый. Диагностика ЭУР не видит

Подскажите по ЭУР Калина 1 2006 года. ЭУР не работает совсем, на приборной панели лампочка контроля ЭУР не загорается совсем, даже при повороте ключа зажигания, спидометр работает, не могу понять что следует в первую очередь проверить

Подскажите по ЭУР Калина 1 2006 года. ЭУР не работает совсем, на приборной панели лампочка контроля ЭУР не загорается совсем, даже при повороте ключа зажигания, спидометр работает, ошибок нет, не могу понять что следует в первую очередь проверить

Спасибо за совет, я на прямую с акб кинул плюс на магнитолу, без предохранителей, потом поставлю на этот провод пред

нету

До этого все работало, сел акум, я его снял чтоб зарядить, поставил и вот такая фигня

Всем привет! Снова с автомобилем беда, пропало напряжение на прикуривателе, соответственно и на магнитоле, Предохранитель целый, провод + целый, - тоже проверил целый, Может ли быть дело в монтажном блоке? или может еще в чем то?

в сварочных работах опыт есть, но хочется сделать действительно хорошо и на долго. Считаете нужно начинать с порогов и заканчивать дном, я просто думал наоборот?

Спасибо за ответ. Самое интересное год назад дно было как с завода, ни рыжиков, ни чего не было снаружи, поднимал на подъемнике все удивились что автомобиль 2002 года мог так сохранится, а в этом году уже дуршлак

Пороги еще соответственно, а что еще?