ScRsa

Я как понял ты резистор хочеш ставить чтоб лампочка аварийки не светила. Тогда тут немного подругому. Во первых интерестно где ты нашел светодиод мощностью 1Вт. Во вторых 4 ваттный резистор может иметь сопротивление 1Ом или 1МОм, что тебе ничего не даст. Тут есть нескольку путей решения проблемы: 1. Поставить параллельно светодиоду лампочку (к примеру. которая там раньше и стояла), 2. Поставить резистор (тоже параллельно). Сопротивление примерно 30-34 Ом мощность ватт 5, но ето примерно. тут расчитать надо 3. Из монтажного блока выкинуть реле контроля ламп, а вместо него поставить перемычки. В 1 и 2 случаях смысла в том что ты поставил светодиоды почти небудет (только свет), а нагрузка на систему останется прежней плюс и резюк и лампочка будут греться. В 3ем случае небудет контроля перегоревших ламп габаритов и стоп сигнала. такчто чемто придется жертвовать .

Хоть к плюсу, хоть к минусу, можно даже к обоим но тогда сумма сопротивлений должна быть та которую ты насчитал

Короче изрядно провозившись в проводке решил с ней завязывать, точнее завязывать ее в узел и отправлять на свалку (в самый темный угол гаража, до худших времен), а себе брать и ставить новую. Старая вся высохла, местами полопалась и поплавилась, один из жгутов спекся в толстый кабель, а где печка подключается к МБ вообще горела. Да и бывшие хозяева были большие любили порезать провода, под капотом болтается куча "лишних", а задние фонари подключены через 3-7 кусков. Короче чтобы не искать что куда как и зачем подключено(подмотано), да и не использовать огнетушитель по назначению, решил менять ее н*хр*н. Прихожу в магазин автоэлектрики, спрашиваю, и тут мне говорять что проводку для самар они вообще не возят, типа там чутьли не тыща их разновидностей (для каждого вида монтажного блока своя, плюс еще высокая низка панель, и инжектор). :) Ладно я согласен что у высокой и низкой панели есть разные жгуты, для подключения самой панели. У инжекторов тут ясно дело что должны быть различия, но и то не во всем. Новот что для разных МБ разные проводки, это помоему гон, или всетаки есть разница. (слышал что у новых мб только подключение вентилятора не такое, но ето не критично, и решается довольно быстро)

Где на самих поворотниках массу искать я знаю, а вот массу приборки... вней гон скорее всего

Разобрал блок. Прочистил, пропаял, проверил диоды, промазал все что можно герметиком и собрал все обратно. Короче глюки с тахометрам вроде вылечились, но вот поворотам с дворниками это не помогло((. У дворников подозреваю сам моторчик, ощущение такое что он не нехочет работать нормально а просто неможет. А с дворниками мож масса на приборке плохая, но где ее искать, провалялся под панелью, так и ненашел куда она подходит...

Поменял реле поворотов и дворников. не помогло... наверно точно придется монтажный блок перетрести. а много мароки с его снятием/установкой. и еще вопрос, может не в тему но... Сегодня мороз около -25 придавил, пытаюсь завести. стартер крутит бодро (аккум дома был), но машина не заводится, ладно отпускаю ключ и она завелась. И это уже не первый раз, заводится в тот момент когда перестаеш крутить стартером.

Привет всем. Проблема (точнее их несколько) у меня такая: когда на "холдную" включаешь зажигание то лампочки аварийки аккумулятора и давления масла загораются оч. тускло, но примерно через секунду начинают нормально, плюс ко всему стрелка тахометра уходит в максимумм и лежит там до прогрева двигателя (я сейчас по ней и ориентируюсь), но самое интерестное если при этом включить повороты: все лампочки на панели, магнитола, БК начинают моргать в такт, а стрелка тахометра просто бесится :huh:. После прогрева тахометр глючить перестает, но вот повороты... сами сигналы на улице тоже плохо видны, хотя аварийка моргает нормально. да и еще такой вопрос где в 99 искать реле поворотов (нашел в блоке предохранителей. оно???...) Ешще имеется проблема с дворниками, работают они всегда на одной скорости, т.е. какое положение переключателя я бы не включал им по*игу они везде как на первой скорости. Ну и еще такой вопросик: во время движения иногда загораются все лампочки над датчиками температуры ож/бензина в баке примерно на секунду, что енто может значить.