Street

Спасибо,точно где то минус болтается,надо искать...

Да меня эта вполне устраивает,вот только интересно можно динамик этот поменять,походу он сдохнет скоро!?

Ну вот тебе еще 40т.км.проскокать и будет как у меня,короче я так подозреваю грозит мне кап ремонт подвеске!Надо все снимать и смотреть,потому что без вскрытия все кажется целое и нормальное...

Это понятно что под низом,что с ними может быть,как проверить?

Да там при запущенном двигателе еле слышно было,звук с двух сторон идет! Все закручено и ничего не лопнуло!Растяжки стоек,как их смотреть?

При нажатии на тормоз или включении коко-го либо электро прибора из динамика исходит звук "тык" :) ,ну так вот к этому еще прибавилось то что при включенном двигле эти "тыки" раздаются очень быстро (раз 10 в секунду)и реагируют на обороты двигателя в прямой пропорциональности!ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?менять сигналку?Нигде вроде ниче не замыкает,и вот еще что при заглушенном двигле все норм и при повтормом(допустим на тормоз)нажатии "тыка" НЕТ,подождать минут пять нажать и опять "тык"!!!Очень напрягает эта трещетка! Еще не реагирует на удар,хотя все на максимуме подкручено!!!

Такое ощущение что где-то люфт образовался,все болты и гайки намертво затянуты!Удар происходит тогда когда трогаюсь,торможу,опять удар!Очень хорошо заметно это когда трогаешься с ударом вперед,плавно тормозишь без удара,потом назад трогаешься с еще более мощным ударом!Прошла 132000т.км. менял только правую стойку!Где может образоваться такой люфт?Да вот еще,можно на ручнике потрогаться вперед,назад с хорошим стуком,залазил под машину,друг потрогался,стук я слышал,но ничего не увидел... :)

Прикольно,буду иметь ввиду,я половину времени в Москве :) ,остальное в Можайске!Да уж запчастей скопилось много уже)))))

Это из-за модуля зажигания,поменял и все стало работать как часы!Теперь осталось клапана отрегулировать и заняться передней подвеской!еще раз всем спасибо! :)

Ок,спасибо всем,попробую найти рабочие запчасти у кого нить и проверить!Результат сразу напишу...

ну на холостом ходу подтраивает только когда холодная,прогреется все норм!А ВОТ НАЖИМАЕШЬ ГАЗ и начинает троить!У меня так выстреливала на 95 бенз.)))

+1

Ну еслибы модуль зажигания,то троила бы на ходу тоже,а у меня на ходу все ок!

ДМРВ для проверки любой подойдет или только 037 как у меня?Движок разгонял и так и так,если вертолетиком на дроссельном узле то троит поменьше канеш,но и так быстро там не нажмешь! :) Какая может быть проблема с тросиком то?Регулировка?Отключал ДМРВ разници нет!А как узнать правильно ли отрегулирован этот винт?ДУ летом прочищал!

ДТОЖ менял 3 раза разници нет,компрессию не мерил так как делал кап.ремонт летом,думаю в норме!Эта проблема уже года полтора наверно и не меняется,из-за этого при трогании в гору приходится играть сцеплением и ждать пока обороты поднимуться!

Бк температуру показывает,за показания спасибо огромное)))

На холостом ходу,вне зависимости от температуры движка при быстром(не говоря уже о резком)нажатии на педаль газа движок начинает троить,пробывал на разных оборотах все одинаково.В движении такого не замечал,правда когда лил 95 то дергалась при разгоне,на 92 в движении все ок!Менял-свечи,бензонасос с сеткой,ДПДЗ,воздушный фильтр,высоковольтные провода,мыл форсунки и РХХ!Стучит один клапан,но я не думаю что это из-за него!Ошибок нет! Не знаю что и думать,нужна помощь!!! :( Может ДМРВ???Какой должен быть расход воздуха в кг/ч?Хочу по борт.компу проверить... И еще не могу на форуме найти список показаний исправных датчиков и время впрыска нормальное?Где то видел,а где?