Vaz_lol

Спасибо за совет

Трещины нет =) Как то удивительно хорошо грязь легла.)

Сама по себе царапина не выглядит такой ужасной,её считай не видно,не знающий человек не заметит даже. Просто хотел хотя бы что то сделать,что бы для меня в глаза не так бросалась. Вот и думал может есть такие средства.

Просто не заметил её раньше,быстрее домой хотелось даже смотреть не стал,подумал,что умудрился где то во дворе прижать кого то. Глубокой ночью в ливень машину решил поставить в гараж как можно быстрее,ну и прошёлся по двери,благо дальше не стал заезжать

Просто думал есть средства что бы это всё скрыть пусть и не сильно,с пластиком думал проще чем с кузовом.

Где то притёр задний бампер,можно ли как то удалить данные царапины?Есть какое то средство?

Привет всем.Где то неделю назад заменил колодки на ваз 2115,поставил фирмы Ferodo.После установки появился дикий скрип на низкой скорости 0-40 км/ч,сам скрип появляется не сразу после некоторого времени,после нескольких торможений. Думал притираются,но прошло уже больше недели а они всё невыносимо свистят. Может есть решение данной проблемы?По форуму походил,пишут что должны притереться.Или же нужна снова замена? Сам по себе тормозной диск с виду в порядке,борозды есть,но не сказал бы что слишком сильные.

Большое спасибо,теперь буду лучше знать мир охлаждения авто =)

Просто стал думать неисправность какая появилась.

Спасибо большое,а то как то переживал.

Просто ну уж очень быстро греется,буквально считанные минуты,не знаю степень нагрева так как бортового компьютера нет,как только доходит до высокой температуры просто включается вентилятор.Ну удивительно быстро температура ползёт вверх,прямо на глазах. Даже как то страшно становится за автомобиль.

Забыл ещё узнать,когда крышку открываешь на горячую внутри двигателя что то бурлит,я так понимаю это ОЖ,так тоже должно быть?

Просто каждый раз такое происходит,боялся,что может быть проблема и это ненормально

Ну а по сути машина должна так быстро перегреться ? Просто при медленной езде или как раз при заезде,очень быстро перегревается,это нормально?

Возможно задаю примитивный вопрос и таких было много,но всё же решил спросить. Хотел бы разобраться,что да как,у знающих людей,по поводу системы охлаждения. В общем при езде по трассе или выше скорости потока в городе,устраивает всё,температура двигателя чуть ниже 90. Но возникает вопрос по поводу температуры двигателя на малых скоростях 0-20 или же при банальном заезде в гараж,достаточно на небольшом участке земли проехать вперёд и начать сдавать назад,стрелка температуры двигателя уже поползла стремительно вверх,а уже когда в гараж заехал включается вентилятор и начинает охлаждать двигатель,хотя провозился с заездом 1-2 мин максимум,так и должно быть или это ненормально? Все шланги системы охлаждения очень горячие,из печки идёт горячий воздух при переключении её на обогрев,и когда глушу вроде как немного стравливается давление из расширительного бачка.А при аккуратном его открытии на горячую (знаю ,что опасно)происходит шипение и жидкость стремиться покинуть бачок.Как я понимаю система в порядке или же,что то не так? Подскажите что да как.

Центральный замок есть,посмотрю,спасибо.

Хорошо,попробую поискать

Хотя бы примерно,где искать,что делать? Насколько серьёзно это?

Здравствуйте,хотел бы узнать об одной проблеме касающейся электрики на Ваз 2115. При включённом зажигании всегда горит датчик открытых дверей и не гаснет.Много смотрел на форумах,вроде как находил свою ситуацию,но так ничего не поменялась.Смотрел на всех дверях так называемые "концевики",отзываются все кроме водительской,даже при замыкании водительская не пиликает как все остальные,но даже после после очистки данных концевиков и просто банального отсоединения датчик проболжает гореть и не пропадает. Так же заметил некоторые особенности,при езде по ухабам иногда машина так же начинает пищать и моргать говоря о открытых дверях.Так же в некоторых случаях и при нажатии на педаль тормоза и газа,так же начинает моргать и пиликать данный датчик. Что то можно с этим сделать самому не прибегая к сервису и устранить это своими силами (сам я не электрик) или же прямая дорога в станцию технического обслуживания?