Алекс130784

Воооот нюансик,я бы сто пудово в стык начал бы варить)))А на сайтах именно про багги,инфы полно,тоисть полностью рама переделана,мотор сзади и т.д,у меня та бюджетный вариант,а кто усиливал так кузов ни как не найду!!!Буду искать!!!

Спасибо,да это лучший вариант!!!Да в том то и дело,что живем в "лесу" в этом плане раздолье!!!Только вот опыта в этом деле не имею,но интерес есть!На своей Ниве арки,фартук,передний задний,сам отрезал!вроде бы не плохо получилось,а вот стаканы усилить как?что надо наварить,или срезать слабое место и вставить другой похожий?и про каркас,к чему варить?Вот поперечную(дуга) трубу я так понимаю по средней стойке,а которая продольная к чему?в инете про оку инфы нет,хотя бы в двух словах,про важные вещи узнать,и про материал,какой использовать!?

здравствуйте,разрешите посоветоватся?От тетки досталась Ока 2002г по моему,техническое состояние хорошее,а вот кузов беда,передние стаканы прогнили,пороги вроде ничего по ходу менялись,а сегодня отдали мне не за дорого,колеса от оки с квадроцикловой резиной,стояли на оке,грязь на ней месили,прыгали по ухабам,допрыгались и кузов пополам сломали,вот и закралась мне мыслишка)если стаканы варить,может заодно и усилить еще чего,или вообще кузов скинуть,как то раму вроде делают,в принципе сварочник есть,может кто пробовал что нибудь подобное,может нюансы какие,подскажите пожалуйста,готов на любые эксперименты))

Здравствуйте,обращаюсь к НИВАводам,может подскажите)?Не выключается передок,то ли закусывает,короче из кабины не выключишь,заезжаю потом на эстокаду и огромной монтажкой вдавливаю шток в раздатку,а включается идеально,И это при том что крышка передняя новая с двухрядным подшипником,могли в сервисе ли поставить ее не так???со старой крышкой такого не было,или крышка брак?я понимаю что по любому ее снимать,хотелось бы понять техническую сторону,что может ему мешать?Штоку я имею ввиду?Почему именно на выключение такая беда?

Шустрому отдельный Respekt

Да скорее всего так,буду разбирать,Спасибо Всем Огромное,Форум супер,разберу отпишусь,самому ужас как интересно)

Масло по датчику на 8

Вода вытекает теплая,А температура по датчику растет на глазах,и мотор начинает уууууу но что бы сам заглох не довожу боюсь бошку поведет или еще что,Я вот тут подумал может масло насос или что там стоит"я чайник")там вроде сетка стоит и вроде как она забивается,он же может из за отсутствия масла так себя вести?масло как слеза,или еще то ли в голове или на выпуске тоже сетка стоит типа газам деватся некуда,или это на девятках?

Сегодня слил ОЖ с радиатора, открутил болт слива ОЖ с блока,вставил шланг с ледяной водой со скважины завел мотор,греется Что за фигня ума не приложу,как так?

Спасибо,Буду пробовать)

Переставил вертикально,получается и патрубки местами поменялись,теперь с печки дует холодным Может завоздушил систему?

Спасибо большое,А у мне по горизонтали поставили,пойду переставлять

Просто может ОЖ не циркулирует хотя с печки дует горячим

Спасибо)))А про термостат то что он как то то ли по вертикально стоять должен или как то по хитрому ничего не скажете?

Здравствуйте,помогите пожалуйста "чайнику")))На ниве умер мотор,поставили 2106 расточенный под нивские поршня,завели отлично работает,прогрелась до 90 и заглохла,заводить акум не крутит,пока везли другой акум мотор остыл,ставим дрынь с пол тычка завелась,прогрелась поехал отлично бодро так,300м проехал и ууууууу заглохла,крутить не крутит,подождал пока остынет попробовал нифига акум уже не тот,мощи не хватает,всю голову сломал что делать,моторист говорит что это электрика,а электрик говорит тепловой клин,типа продавцы движка обманули,тепловой зазор не выдержали когда точили,ну если честно с трудом верится,ребята нормальные вроде,Сегодня опять на холодную с заряженным акумом завели,и в тот момент когда товарищь скинул клема с акума на работающем моторе что бы отдать его соседу,тахометр запрыгал как сумашедший,машина опять нагрелась начала как будто в глушителе картошка я газу подбавлял ну в итоге все равно заглох,крутить не крутит,вот почему не крутит не пойму,то ли клинит мотор то ли акум высасывает,и сегодня помойму много дымы было,на охлаждение есть подозрения,Вроде говорят термостат как то наоборот надо ставить а то типа работать не будет,Помогите советом пожалуйста

Помогите пожалуйста, мотор заводится нагревается и ууууу глохнет,потом акум не крутит,либо сдыхает,либо клинит мотор,и ему сил не хватает,моторист говорит это электрика,с электриком общался он говорит тепловой клин,что делать ума не приложу,мотор поставил от ваз2106 расточен под нивские поршня,обкатан,не верить продавцу мотора причин нет,может правда электрика, высасывает акум и глохнет,а когда остывает и ставишь заряженный акум заводится опять,Ваше мнение очень важно,помогите

Удавил движок на ниве,купил б\у 2106,поставили завели сразу с пол тыка,стоит на подсосе прогревается,обороты держит все норм,нагрелась до90 и заглохла,заводить не крутит акум,привезли заряженный,(мотор остыл)ставим оп с пол тыка опять,прогрелась поехал,проехал 300 м и ууууу заглохла,крутить не крутит,остыла все равно не крутит акум дохлый,что за фигня?ума не приложу,моторист кричит электрика,электрик кричит это тепловой клин,может и правда просто клинит а акуму сил не хватает провернуть,помогите мужики пожалуйста,что делать?