asirisa

Может есть смысл масло поменять.

Кожух ремня поправляете и всё должно наладиться . Очень распространённая проблема на жигулях ... Так машина крепкая и дешёвая в обслуге .На среднюю зарплату можно целый багажник деталей закупить .

8 клапанные моторы грешат подобными проблемами ...Главное чтобы клапана не позагибало .

вообще когда делают шумоизоляцию , то разбирают весь салон ..

Замена ремня ГРМ на Калине рекомендована через каждые 15 — 20 тысяч км пробега. Если ремень оборвётся на 8-ми клапанной Лада Калине , то это не смертельно, клапана останутся цельными, а вот если на 16-ти клапанной ,.. то непременно клапана будут повреждены... Поэтому за ремнем ГРМ нужно следить и своевременно заменять его на новый ... Процесс замены ремня ГРМ на Калине почти одинаков и для 8-ми и следовательно для 16-ти клапанных моторов..

Сверчки это конечно же одна из главных проблем нашего автопрома ...Всё нужно прокладывать . проклеивать ..Либо сделать шумоизоляцию ..Тоже выход .

А что за машина у топикстартера . С места дтп уехали без оформления ?Ну и всё тогда ..Шлите лесом .

А почему нервишки должны шалить при виде дпс ?800 рэ выпишут и всё .Если ни дай бог авария . То конечно .Но если ценник страховки почти равен цене машины .Это капец просто .

Если не биться . то можно и не страховать . Куда это тарифы задрали ..Сосед купил сыну девятку за 15 тысяч .А так как у сына стажа нет вообще то за осаго слупили что то в районе 12 тысяч ..Это что такое .Без штанов хотят оставить .