Lacetti

А с каких пор тяжелая машина это её +?))

Функции пружины частично выполняет амортизатор,можно настроить сжатие жостче-мягче .Не надо изобретать деревянных колес с пружинами.И с чего это на ино кузов легче? ино бывают разные,это как пальцем в небо...

Я думаю вы не по адресу обратились и пытаетесь здесь доказать что ремонт амортизаторов ''гавно".Сидящие на этом форуме сами решили перибирать или покупать новое и часто как потом оказывается приобрели фуфло,как было у меня не раз. И по поводу "Спец команд со спец оборудованием" так я себе больше доверяю и знаю что я туда поставил какое масло залил и как собрал. Вы пишите -Вы же порой "перепахиваете" всю конструкцию... А хорошее изделие,конструкцию будут перепахивать дорабатывать и делать?

Cамого мучает этот вопрос,ведь пять сообщений тому я этого характера задал ему вопрос

Гуру своего дела не хочет раскрывать все свои секреты :no:

В смысле зачем мне это?Просто те стойки что я сделал радовали меня не долго,стали очень мягкие и уже не работают,поэтому мне интересно что с ними не так и что сделать...По поводу тех стоек мерса которые я разбирал ради интереса так они абсолютно одинаковые(двухтрубники) и в них никто до меня не лазил в этом я на сто процентов уверен,и вальцовка заводская,к сожалению фото их не сделал

Каких именно дефектов и на что надо обратить внимание и вы пожалуйста ответите на мой вопрос по поводу стоек мерс вито

Cегодня разбирал передние стойки мерседес вито, и на мое глубочайшее удивление я обнаружил только в одной стойке пружину отбоя(демферную если я правильно выразился) те которые Марсианин писал что стоят в основном на мерсах. В одной пружина а в другой кольцо резиновое или полиуритановое.Это как?так и задумано?

Какая гарантия,не верю я в неё,попробуй докажи что не в яму влетел.При прокачке больше вероятности что переделает мастер. А на прокачку обращаются те кто обжёгся "оригинальной китайской каябой" или делают сами. Да и настроить можно амортизатор под свои потребности...

По средине вроде похож на мой родной лачетивский но я не пойму там пластинчатое кольцо оно не снимается пока не ослабиш гайку -это правильно? (а когда разбирал первый раз,до того как отдать мастеру кольцо само выпало с поршня)

Просто хотелось бы увидеть как выглядят внутренности оригинальные потому что,я уже писал что мне один мастер собрал ни пойми что внутри,обе стойки разные(есть сомнения что они вообще лачетивские)

...Пока рассуждали мне завтра опять принесут их же А что клиенту что-то не подошло?Можете сфотать несколько фоток клапанов поршней?чтоб знать с чем связывать и чем отличается от переда :)

Да Вы все правильно поняли универсал еще называют вагоном))ДА по этому я хочу применить стойки с универсала потому что у него более распространенные размеры(много доноров)

По поводу отбоя у меня пружина на пол витка укорочена и когда поддомрачиваещ так там голова поместится и по этому я думал укоротить(Вашу мысль уловил возьму к сведению) Я даже не знаю какую и с чего лучше горловину и сальник,там походу диаметр 20мм.Как по мне самый лучший вариант стойки с вагона,у них диаметр штока и сальника как на большинстве стоек,вот только не знаю,они не выше?

Интересно почему?)