sn00pu

Кстати, когда купил машину, то подергивалась когда трогаешься назад, думал что подушка двигателя, поменял, осталось также, сказали что раз не подушка, то сцепление, поменял на Hofer, вроде не дорогое и немецкое, но стало еще хуже... Кто сталкивался с этим сцеплением?

Не могу создать свою тему, спрошу тут. Когда трогаешься назад или вперед, машина дергается, особенное на горячую! Я думал, что коробит диск от нагрева, поменял сцепление и все так же осталось (уже думаю, вдруг в сервисе вообще не поменяли). В чем может быть еще причина? Попалось не качественное сцепление или какие то проблемы с вилкой?

ХЗ, в сервисе сказали что нормальное давление. Зазоры ГРМ? Я не автомеханик, ты думаешь что на зуб ошиблись? У меня на калине в сервисе меняли ГРМ, ошиблись на зуб, разничу не заметил =) единственное, это была детонация при глушении двигателя.

ВАЗ 2114 1.6 8клап. 1. На холодную (постояв ночь) заводится покрутив стартер 3-4 сек 2. На прогретом движке, когда делаешь перегазовку или просто газонешь, после сброса педали газа обороты падают до 500, а потом снова поднимаются до 800. (но они не плавают 500 потом 1000 потом 800, а сразу с 500 выравниваются до 800) 3. При разгоне, когда педаль в пол, машина упирается, если отпустить педаль газа до середины, машина начинает бодро разгоняться. 4. На холостых работает ровно! Мои решения проблемы: 1. Менял РХХ 2. Менял датчик заслонки 3. Чистил ДУ 4. Заменил бензо фильтр (сегодня поменяю сеточку в насосе) 5. Замеряли давление в рампе, сказали что в норме На диагностике сказали нужно менять РХХ, свечи и ДМРВ - Датчик поменял - Свечи выкручивал, они песочного цвета. - ДМРВ ставил от калины 1.6 8 клап., сначало было нормально, покатался часик, после перегазовки обороты проседают до 600-700, но вроде получше. Может ли такое быть из-за свечей? Кстати, когда трогаешься назад бывают равки, от чего это может быть?