Finic

Аккум новый (2014 год, май), сигналка Starline A61 (c обратной связью), но машина стоит в закрытом паркинге и она до брелка не добивает. Самое опасное в таком разряде то,что потом аккум разряжается в ноль и потом его зарядить во время движения очень сложно (в прошлых раз машина работала непрерывно более 5 часов и не зарядила до зеленого индикатора). Мне потом специалисты объясняли это тем, что разряд происходит медленно и надо заряжать тоже медленно, т..е при помощи зарядного устройства,что очень неудобно.

Спасибо!

Так получается, что езжу на машине нечасто (1 день в одну-две недели) и интересует как лучше сберечь заряд аккумулятора, так как при 3-4 недельном простое он разряжается (из-за сигнализации). Можно ли не оба провода от него отсоединять, а один? Если да, то какой?

Будем искать методом проб и ошибок.

Да отдал не дорого. Что посоветуете обратиться в фирменный вазовский сервис?

Он работает, судя по звуку.

Видимо, профилактически.

Да, я его до появления проблем поменял.

Вы правы, на станции сказали,что все реле работают как один и поэтому при отсутствии где-либо контакта может быть вот так , как у меня получилось. В итоге поменяли все реле (6 штук) и должны были улучшить контакт. Есть ли у кого-нибудь график смены датчиков, регуляторов, реле, чтобы не попадать в такие ситуации, как у меня?

Тогда знатокам еще вопрос. Экспресс-мастеров вызывал вообще 2 раза с разницей в год по одной и той же причине, что не заводится. Первый раз экспресс-мастер диагностировал,что виновата сигнализация, блокирующая топливную систему и проводок отсоединил и машина завелась. Второй раз другой мастер поменял реле бензонасоса и машина завелась. Есть ли какая-то причина, объединяющая эти два случая или может быть просто они там контакт случайно установили и машина от этого заработала?

Вы правы, дело не только в реле. Времени не было заехать в сервис, поэтому чуть отложил,а оказалось зря.

Сегодня история получила продолжение, трагическое, но с хорошим окончанием. Приехал в ТЦ, но не смог вообще завести в обратную дорогу. После часа мучений пришлось вызывать автоангела. Он за 20 минут нашет решение проблемы: отказало реле бензонасоса. Вот так из-за 100 рублевой фигни не поехала вся машина.

Спасибо. РХХ сомневаюсь, так как обороты ровные (около 1000), в том году меняли на новый датчик.

Подскажите, в какой стороне искать решение проблемы. 2 дня подряд машина ВАЗ 210102 (инж) с утра плохо заводится (требуется 10-15 секунд и несколько подходов запуска), но в течение дня заводится без проблем (стартер крутит хорошо). Машина ездит без рывков, не глохнет. Машина с сигнализацией A61 Starline. Эксплуатируется несколько дней после полугодового простоя. После простоя поставил новый бензонасос. Топлива примерно 2/3 от бака.