всем доброго времени суток уменя такая проблема если распред и коленвал стоят по меткам то автомобиль заводится и болие менее едит когда трамблер уведен полностью против часвой стрелки расход при этом невероятно бешеный ставлю трамлер по центру движок не тянет и даже на холостых глохнет . методом тыка прокручива распред по одному зубчику вперд в сторону его вращения более менее стабильной работы добился на7м зубчике а трамблер также вположении до упора против часовой возращаеш его обратно движок видет себя как в опесании в самом начале . объем 1,3 карб новый подскажите пожалуйсто может кто сталкивался с такой бедой я уже волосы рвать готов а главное авто был куплен с данной проблемой прежний владелец на связь не выходит.