Егор 328

Всем привет.хочу рассказать вам о замене двигателя,в общем всё очень просто,всего лишь нужно поменять топливную рейку(оставить старую) и оба коллектора.я вот поменял вчера,всё заводится и отлично работает,наличие лишних датчиков просто проигнорировал,не подключал их.при этом комп ошибок никаких не выдает)

И возможно ли это вообще, слышал,что блоки одинаковые,в ГБЦ вся проблема.

а это двигатель и правда 1,6 оказался.пдскажи пожалуйста,что надо сделать будет,какие части со старого поставить,который 1,5 чтобы с электрикой проблем небыло?

В общем если по началу будет масло подъедать,тревогу бить не стоит?

А кольца например залечь не могут?

в прошлой теме я задавал вопрос,подойдет ли двигатель от 2115,2010г.в,к ваз 2115,2000г.edu вот ещё вопрос!двигатель который я хочу поставить,пролежал в гараже 1,5 года,что за это время с ним могло случиться?если его с завода не разбирали.повторюсь 40000 пробег.гараж теплый.

нет он 1.5 литра это двигатель.

Говорят от Opel 2-х литрового подходит,только один минус есть,через год примерно двиг может выпасть,из-за того что он тяжелый.и обойдется это всё примерно 70-80т.р.вот такую тему слышал,в интернете есть что посмотреть по этому поводу.

Да на том двигателе пробег 40 тысяч всего,машина в дтп попала уже давно и двигатель в гараже лежал.я тож хотел капиталить,у меня просто времени на это категорически не хватает,машина нужна каждый день.ну я думаю когда покупать буду,надо какую то гарантию брать с продавца.

А вот какие там ещё есть,я пока не знаю,т.к только собираюсь купить этот двигатель.

Эммм,мне проще сказать,какие есть...ДПКВ,холостого хода,дроссельной заслонки и ДМРВ и детонации

Тема такая,решил поменять двигатель,на ваз 2115,2000г.в,нашел двиг от пятнашки,только 2010 года.подойдет ли?на новом же датчиков больше.заранее большое спасибо

Ещё вот у меня какая беда,решил померить сегодня компрессию и был шокирован,мягко говоря,в 1-м и 4-м цилиндрах по 6 очков,а в остальных по 8,год назад менял кольца,компрессия была по 12-13 очков,выработки на цилиндрах не много было.это пахнет кап ремонтом?или кольца могут быть такие плохие?

Да там очень все печально,вентилятор не включается из-за него.....

Ну значит насос проблемный,ты только если будешь покупать новый, bosh не бери,они говорят не очень,у меня через 3 месяца он сгорел,а стоит 1700,лучше простой возьми за 1000

Я вот ещё что думаю,надо сначала блок предохранителей поменять,я ещё давно на станции был,мне электрик сказал,что ему пздц....а вот потом если проблема не решится,то буду провода шурудить)просто очень не охота панель снимать.

Это панель снимать надо будет?чтобы хорошо просмотреть!

При покупке мною этого авто,оно стояло и видимо ни разу не трогали его,это я когда сигналку ставил,увидел его,там вроде все провода на месте.

Суть то в том,что когда это реле вставляешь на место,оно щелкает,видимо работает,а когда вытаскиваешь,машина то работает,что оно вообще дает это реле?можт его ликвидировать лучше?это возможно?

Или форсункам п..да.....

Проверь давление топлива и замени топливный фильтр,у меня так же было,поменял насос,т.к должно быть 3 очка,а у меня меньше было,помогло.

С этим все в порядке.а вот что за реле стоит под панелью,с водительской стороны?из него выходят силовые провода и идут они в блок предохранителей,в колодку из которой провода в замок зажигания идут,а замок у меня целый,сегодня такая же хрень произошла,я замок отсоединил,а зажигание горит и кстати при этом не сигнал ни фары вообще ничего не работает и вот это реле про которое я говорил,в общем там провода пошевелил и все заработало опять.а реле это в фишку не вставлено,что это вообще за реле и нах оно нужно то?

А главное реле-это то которое под панелью с водительской стороны стоит?с силовыми проводами?

А чек то кстати горел при выключенном зажигании,а когда машина завелась,он погас.