3y3y

Спасибо. Малоинформативно. Я может единственный с таким геморром.

Появился такой вот геммор : ДУТ на приборке показывает неверные значения, но при обесточивании - показывает правильно. Поясняю. Заряжаю аккум (а это как минимум обесточивание авто на 10 часов), потом его подсоединяю, включаю зажигание и тестю приборку - все норма. ДУТ работает как положено (сверяю с БК). После, может быть в тот же день, а может и через 3 дня (авто используется, т.е. езжу), ДУТ приборки начинает неверно отображать значения, т.е. стрелка не дергается, не прыгает, но всегда показывает завышенное значение. Например, пол-бака по БК - ДУТ показывает полный бак, а после выкл - вкл зажигания уже стрелка где-нить за пределами шкалы. Снова тетстю приборку - но стрелка ДУТ уже живет своей жизнью. Езжу токо по ДУТ с БК. НО, при обесточивании авто как минимум на несколько часов, ДУТ приборки возвращается к норме. А если обесточить авто на час, или два, но не больше, ДУТ глючит, как и прежде. ЭТО лечится?

Шпильки выкинул найух, вырезал из жестянки трубочку, нахлобучил ее на шпильку, На этот бутерброд натянул ролик, под дистанционную втулку подложил прокладку так, чтоб при затягивании гайки шпильки ось ролика была как положено.

Да, видимо в натяжном ролике посадочное отверстие под шпильку разбилось (увеличилось), поэтому при затягивании гайки натяжного ролика он перекашивался, становился с перекосом. Поэтому ремень съезжал. Воткнул в это место 3 шпильки от столярного шпилечника, и перекос перестал быть. Щас ремень встал на место.

У меня ремень на ролике не центрируется примерно на 8 мм, а такой люфт распредвала исключен. Но проверю все равно.

попробую отогнуть шпильку в сторону салона.

А по какой причине шпилька может изогнуться?

Ремень съедает на натяжном ролике. Ремень постоянно смещается в сторону двигателя. Никаких действий с двигателем не производил. Натяжение ремня по азбуке. Дистанционное кольцо в порядке, как и сам ролик. Возникло как-то само по себе.

Спасибо. Буду искать.

А как понимать фразу =но это уже не важно= ???

А про какой болт, который снизу, идет речь?

Что-то начался сильный износ ремня грм, его как бы ест что-то. За неделю один край ( который ближе к двигателю ) износился на 3 мм (пробег 1700 км). Что его так ест - не видно визуально. Вот фотка. Кто знает, в чем причина ?

Ну, левые верняк. Толстые, производство неизвестно где... Но, работают нормально.

https://yadi.sk/i/ywyRAPxjrCHCR

Завтра сфоткаю и выложу.