Алексей2009

частично вопрос решился. дело было в перемычке (черный проводок) в блоке предохранителей. сейчас проблема что комп не видит авто. но при замыкании проводов (голубой-черно-голубой) вместо реле- вентилятор срабатывает.

сигнал не работает с покупки авто(два года как уже.) проблема была в контакте под рулем и самим сигналом. восстанавливать не стал. но вентилятор работал. сейчас в блоке предохранителей, он стоит образца 2114, нашел что один провод от окисления разрушился около пайки. на вид целый, но незвонится, тронул-отвалился, провод шел как раз на предохранитель от реле сигнала.

Здравствуйте! В профильном разделе создать тему не могу. Суть вопроса : Не работает вентилятор системы охлаждения. когда то работал. при подключении диагностики мог управлять вентилятором, он включался. Сейчас машина закипает, но он так и не включается. разъем с датчика ОЖ скидывал - не включается. напряжение на фишке вентилятора нет. плюса постоянного подходящего к вентилятору тоже нет. при диагностике реле в ногах пассажира щелкает. куда лезть и что смотреть? монтажный блок разобрал- хоть и паяный но все целое.

Предыдущий хозяин за год около 5 бензонасосов сменил. На днях возьму манометр и отпишусь о результатах. Если можно скинуть контрольные цифры какие должны быть на холостом ходу, и на каких либо оборотах, и мне бы фото подкапотного пространства без корпуса воздушного фильтра, чтобы видно как и где закреплены топливопроводы от подключения рампы и регулятора до момента как они уходят вниз.

ездил колхозник - и обрезал трубки и подключил шлангами, мы заменили шланги на трубки как должно быть. Сейчас все подключено как положено - троения нет!!!

Сегодня смотрел куда идет стрелка на бензонасосе - она направлена на зад авто, далее идет фильтр и все как положено. "Помыл" карбклинером заслонку - результата нет. Завтра по схеме подключу топливоподачу и обратку. О результатах отпишусь.

Здравствуйте! Не ругайте если не в том разделе пишу, но нужна ваша помощь. Взял ВАЗ 21093 с двигателем 2111. Стояла полгода, попробовали завести - не получилось. Сменили рамку в сборе с форсунками, регулятор давления. Не завелась. Поменяли бензонасос. Заработала. Если обороты держать более 1500 то все работает отлично и ровно. Если опустить до холостых то двигатель через полминуты начинает троить и обороты около 800-900. Машинка резвая но только после 1500 об. Расход за 1000 км около 6.5 л. Единственное что еще сегодня обнаружил что бензин подается на регулятор давления а не на рампу. Куда лезть - что менять?