Эрик2

ну никак не хочет он включаться,перепаял эту дырку,всё равно не включается... А с чем должна соединяться дорожка от последней дырки?она просто обрывается и всё,я на картинке дорожку с дыркой отметил. А на другой картинке 3 дырку отметил,может что-то всё таки с ней?когда её замыкаю с любой другой дырой вентиль врубается

просто пропаять и всё?

Вот слил картинки проблемы,там схема с одной стороны на 3-х фотках,и там видно,что дорожки повреждены,если две дырки соединить между собой,на фото тоже видно,то вентилятор работает,если повернуть ключ зажигания,но не заводиться,и выключается если его вытащить,если двигатель работает то вентилятор работает тоже,вроде(точно не проверял ещё)есть другие варианты,если другие дырки соединять то либо вообще не работает,либо включается и не выключается совсем.что с чем соединять уже не знаю

Всем привет!Кто может скинуть фото схемы ЭБУ желательно с двух сторон,не работает вентилятор охлаждения,разобрал ЭБУ а там подарок от прошлого хозяина.

Не,сказали,что дырку заделывать нельзя,мол пар должен выходить ,иначе давление высокое будет,решил проблему иначе,вкрутил в эту дырку металлическую трубку,обмотав фумом и намазав герметик,не знаю на сколько поможет,сейчас пока не капает ничего,нужно подождать пока герметик застынет,потом посмотрю уж точно

Спасибо за совет,а что будет если заткнуть?ничего плохого не произойдёт?и чем можно заткнуть,температура под капотом ведь довольно высокая,герметик можно использовать для замазывания дыры на радиаторе?

Всем привет!Не знаю куда написать,новую тему создать не могу,напишу сюда,вообщем отвалился отводящий шланг радиатора,такой тоненький,идёт от бачка с тосолом к радиатора,отвалился вместе с пластмасской,которая на радиаторе,и теперь его туда обратно никак не подсоединишь,вопрос такой,обязательно теперь менять радиатор полностью или можно только часть его поменять?или есть какие-то другие способы?и вообще нужен ли этот отводящий шланг?и ещё вопрос по охлаждению,не работает вентилятор,и горит чек,может ли это быть из-за неисправности БУ?