Za9ILL

Извиняюсь за орфографию..

некуда они не денутся, единственное только нужно будет кулису саму покрутить так чтобы было удобно включать 5 заднию и 2 скорость,, а делается так кода поставил уже не затягивая все болты обхватываешь кулису и крутьшь её рока тебе не бцдет нормально=)

если я о том думаю, в подушке под рычагстоит стопорное кольцо плосмаска и пружина, вынимаешь стопорное, в плосмаску встовляешь рычаг вдавливаешь накидываешь стопорное и суёшь этот рычаг в салон с низу, а подушкой поподаешь под шпильки и всё

купи сразу, кулису коротко-ходную, резинку возле коробки которая, и подушку под саму кулису, встанет примерно в 1000-1500т.р.(Всё), после чего на яму, снимаешь с ручки кпп кожух, откручиваешь всё от неё, после идёшь под машыну и откручиваешь хамуты там их 2 вроде и 2 гайки, прилагая усилия выдёргиваешь из коробки, и всё в обратной последовательности собираешь(чуть не забыл вставь ручку кпп в подушку сразу, там что то вроде стопорной шайбы, а то придётся снимать всё, как делал я )... Вроде нечего сложного нету, кода под машыну залезишь всё сам сразу поймёшь.

спс за помощь, когда начал замыкать стартер увидел дым на + генератора, снял защиту и увидел что провода плюса погорели из за плохого контакта, подрезал провода, зачистил наждачной бумагой, капнул маслом и всё стало гуд, все проблемы пропали :russian: :russian: .. но есть ещё один вопрос, как выставить зажигание без стробоскопа, есть какие нибудь варианты???

Вроде лазил смотрел, всё норм, но такая же беда, ключём стартер не срабатывает, ещё + к этому была такая проблема включаю габариты или дальний свет магнитола выключается а потом включается.

Народ может вы поможите, проблема вот в чём, со временем начал не срабатывать стартер, как то через раз, то нормально то нет, потом вообще пропал, ключ поворачиваю и 0 эмоций, завожу из под капота замыкая его. посмотрел ровно на столько сколько знаю машину, ВАЗ2110 карб.

спс за помощб, проблемма была в том что трамблёр полетел :russian:

У меня значит так было, старый блок снял поставил другой такойже только там стоял моховик 83 не 2110, собрал начал заводить такой звук как на видео, когда присмотрелся и прислушался понял что бендикс проскальзывает по моховику, перепробывал 4 стартера не один не подошёл, снял двиг поставил старый мохови 10, и всё заработало... А вот немного литературы... Для передачи повышенного крутящего момента увеличен со 196 до 208 мм диаметр поверхности под сцепление. Изменена форма зубьев на венце маховика. Для снижения неравномерности вращения коленчатого вала увеличен момент инерции маховика путем увеличения ширины обода с 20,9 до 27,5 мм. Замена маховика 2110 на 2108 в принципе возможна, но одновременно потребуется установить коробку передач со стартером 2108.

Так блин на старом блоке работало как часики и на этом работало, а тут раз и перестало. :angry22:

Идёшь в магазин покупаешь бендикс (цена вопроса примерно 300р) снимаешь стартер меняешь. Только сразу точно смотри какой у тебя моховик, а то будет тоже самое.

лин откуда он у простолюдина, а фазы это как, если можно то поподробнее... Буду очень благодарен, где смотреть и как выставлять...

точки верны, а компрессию пальцем проверял, сцепление и газ в пол. возможно и что клапана прогорели*?

Проблема вот в чём, Поменял блок ваз 2110 карб 8к завёл всё норм, карб и зажигание на глаз, старался не ездить ждал мастера чтобы настроил, сегодня пошёл к машине завёл её всё норм, когда начал трогаться заглохла и так не один раз, получилось тронутся и поехать примерно на 5-6 тыс, держишь педаль в пол идет, нажимаешь плавно глохнет. Завёл, открыл капот, решил проверить броне провода, вынимаю первый заглохла, второй заглохла, вынимаю 3 и 4 работает нечего не происходит искра есть поршни ходят. В чём проблема не знаю!!! Броне провода менял, свечи переставлял всё также, 1 и 2 работают 3 и 4 нет!