La2Angel

Компрессометр резьбовой, закручиваю нормально так... Поэтому исключаю вероятность не плотного контакта. Масло вроде бы как не кушает, вроде как всегда на одном уровне масло на одном и том же месте.

Доброго времени суток, вопрос такой, есть шланг отвода картерных газов в дроссельной заслонке, я его отсоединил от гофры, отверстие в гофре перекрыл. Теперь на прогретую машину, с шланга идет небольшой дымок, ну и воздух выгоняет от туда. Никак в интернете не могу найти точного определения, должен ли от туда идти не в большом количестве дым или вообще нет? Или у нас 100% герметичность камеры сгорания от картера ? Кого вообще слушать... Просто есть подозрение, что кольцам приходит конец. Я тут отписывался уже, один раз проверял компрессию, была во всех 12, в одном 9,5. Когда через день померил вновь, везде была 12. Парадокс. Просто перед 9 мая планирую.. либо просто отрегулировать клапана и катать дальше, либо поставить и за выходные перекидать кольца на поршнях и масло съемные колпачки.

И катать так дальше?

Но ведь масло то не ест, всю зиму, да и сейчас катаю на 5w масле Castrol, оно как было, так и осталось на максимуме. Мб ли дело в клапанах ? Забыл... катаю я на машине каждый день, на работ, с работы... прилично, каждый день по км 20. т.е. в неделю по 150 км катаю. Я думаю, если бы кольца, масло бы подъедало нет?

Приветствую, тему создать не могу, куда отписать не понял. Вопросик есть один, замерял компрессию в двигателе, показала 9,5. Как порекомендовали, подлил моторное масло в цилиндры, поднялась до 14. Теперь я в растерянности, либо кольцам конец, либо чего. Но, залито масло кастрол 5в, масло не ест, т.е. всю зиму не смотрел его, глянул сегодня, масло так же на максимуме. В чем может быть проблема? Ваз 2115 инжектор 1,5.