Иван321

может и в разъеме от мотора стеклоочистителя. часто вода попадает, окислился. попробуй шевельни

и диагностов у нас нет. сам с усам. предлагают залить стандартную прошу. потому что номер эбу и проша не совпадают

как то так. на 2,5 тыщщах, на холостом, ацп при выкл зажигании

может воздух где сосет зараза???

по табличным данным 800+-40 об. учу матчасть

я поехал на диагностику из за большого расхода, и белого дымка из глушака, ощущение что моя коптит больше всех особенно когда газку поддашь, но тосол не уходит. вот что мальчик со сканером мне показал. но пятихатку я ему не отдал, причину не нашел и не устранил.

кто в этом понимает, может у меня прошивка глючная?

дмрв новый поставил. давление в рампе 2,8. обороты 760-800. рхх новый пробовал 3 штуки.компрессия примерно по 12 очков с разницей не более 0,2 очка.масло не берет. нагрузка почему то на холостом большая. и расход воздуха

Помогите пожалуйста, куда копать где искать. машина туповата, много кушает. скрины с диагностики. все на холостых

если давление маловато. то сетку в бензобаке. была такая история. а как заведешь на месте газуешь норм, а ехать отказывается и глохнет

исключим давление топливной. подсос и форсы. на сервисе мне из баллона пшикали какой то херней а на компе смотрели датчики одновременно. до сантиметра нашли

форсы забиты либо воздух сосет. ищи подсос в первую очередь. во вторую смотри давление в топлива потом форсы

нестабильно работает двигатель. в видео данные с бк. напряжение на дк массовый расход воздуха. шаги рхх. во втором звук выхлопа. подскажите пожалуйста куда копать где искать http://youtu.be/IRIPYFv-LWY это выхлоп http://youtu.be/b0-Wn2pGOM8 это бк

решил проблему отрезав провод до мозгов. на приборку оставил. одометр крутится спидак работает. пока забил.