Jmax

Согласен, лучше присадку, но Mannol Flush - неудачный пример. Предпочитаю либо Liqui Molli (единственный немец, которого делают в Германии - цена , правда, великовата), либо Flush от STP (Единственный настоящий "американец", который продается не только в России) - по качеству не уступает, но стоит заметно дешевле.

Было на 21113 то же самое. Сгорел диодный мостик. Поменять - копейки.

ИМХО опора двигателя. 16-ти клапанный работает тише и ровнее. Сам сталкивался - но с износом опоры. Вибрации жуткие, после замены уходят.

Нет, больше греть смысла не имеет. Можно ехать, но до прогрева крутить двигатель в щадящем режиме - не более 3000 оборотов без резких стартов. После чего именно на СТО тебе так сказали? комп. Диагностику двигателя делали или нет? Насчет отклюбчения клемы - обязательно попробуй. Также есть вариант, что сбоит какой-то из датчиков - либо его контакт. Что именно сбоит должна показать комп. диагностика ( по идее, все ошибки записываются в память , отключением клемы ты их сбрасываешь). rentgen - что за реакция на непрогрев? двигатель не живой, а работать должен в широком диапазоне температур без сбоев. Лампочка загорелась - ИМХО либо блок управления шалит, либо датчик шалит(80 процентов), либо действительно параметры на датчике находятся за пределами нормы.

Дело скорее всего в барабанах. Сам сталкивался с такой проблемой - два раза менял, но скоро они опять приобретали некруглую форму. Покупай чугунные барабаны - проблема решится, и, скорее всего, навсегда.