Peter_Pen

Если честно даже не знаю. Под подушкой вы имеете ввиду крепление коробки? То тогда родное осталось. Бублик я так понимаю Муфта карданного вала. Покупалась новая. За хвостовик думал но еще не смотрел, надо глянуть.

Установили в 2102 5ти ступенчатую коробку(Ставил не я). Потом машина долго стояла, короче не было времени проверить. Но когда дошло дело до езды оказалось что, при скорости 60 и выше херячит такая вибрация что мама не горюй, причем давая нагрузку она уменьшается, пропадает при разгоне. Подвесной на кардане менялся вместе с коробкой. Так вот вопрос возможно неправильно установлена коробка. Так как крепление коробки прикручено к кузову через 2 гайки толщиной по 1-1.5 см. Примерно на картинке Тойсть крепление не прилегает к кузову. Что и как и какие могут быть варианты? До Установки 5ти ступки таких проблем не было. Правильно стоит ли коробка. Коробка Фиат

А как катушку то проверить можно?

Короче скачки напряжения редко но проскакивают на малых оборотах и при резком увеличении оборотов, и то не всегда. Думаю заменить еще и крышку трамблера.

Тоесть высоковольтные провода пробивают? А трамблер?

Ребята как это не парадоксально было бы, но замена генератора на восьмерочный проблему не решила.... А вот замена свечей практически убрала скачки напряжения. Заменил только что бегунок трамблера и проблема вроде бы как исчезла. Завтра покатаюсь проверю точно. Так вот. эта ситуация вынесла мне мой мозг полностью....

Дворники работают нормально нареканий не было никаких. Осциллограф, а где ж я его возьму? Брал прибор стрелочный, так он стрелку шатнёт и назад возвращается там точно неувидишь....Переменкой это как?

Я этот провод замени, даже заменил гайки на гене, уже незнаю что с ним делать. Отдам на разборку хоть что то выгадаю и поставлю наверно 8й генератор....

Все заменено. Плюсовой провод тоже. Я думаю из-за выборки на ротаре или диод какойто пробит и глючит.

Дело в том что это второй вольтметр, первый брал у тварища. Просто скачек если вы заметили резкий идет.

Все поменяно кроме гены.... Но гену взял у друга 8й... буду ставить другой

Как и обещал видео. Видео на ютуб

Свет без АКБ не включал

Скачек происходит мгновеный, на приборе мелькнет 0 иногда 3 с копейками и обратно 14,02-03В.... Сниму видео Завтра.

Скачки напряжения без генератора отношу на просадку на работу двинателя, хотя и короткое мож и было. Но щас без акума замерял генератор

Приветствую всех. Ранее в теме мы разбирали мою проблемку по поводу скачков напряжения. Так вот замена проводки улучшила работу всех узлов автомобиля, но проблема не ушла. НО на заведенный мотор скинули клеммы с аккумулятора и о чудо баран (это Я) обнаружил скачки напряжения с самого генератора 14,02 В - 0 В иногда скакал до 3 но это отношу на то что прибор не успел одуплится. Товарищ грешит на выборку на контактах я на диодный мост. Но мост звонится. значит все таки выборка? Замечу что мерцания света не наблюдается. И на холостых РР с индикаторными диодами Горит красный диод, говоря о неисправности, при повышении оборотов начинает мигать зеленая в такт оборотам, при большем повышении стабильно горит красный и зеленый диод что говорит о исправности в работе.

Только квартирная проводка раз в 50 дороже... :)

Я не опустил руки, дело в том что машинка роботяжка и нужна мне в строю, без нее как без ног. И еще кинулся проводку смотреть, а она горела когда то решил не лезть в этот дремучий лес и поменять ее полностью. Огромное спасибо, что не прошли мимо моей проблемы! С удовольствием буду сидеть на форуме и может кому и я когда то помогу!

Дело в том что под капотом столько различных левых проводов(Как мне кажется) что в них разобратся вообще невозможно. Прикуриватель напрямую кинут.... Надыбал подплавленые когда то провода там же, которые никак не звонятся(Тупо оставленные для красоты). Проводку купил буду менять все, даже плюс на гену и стартер.

Наверно заменю всю подкапотную и подторпедню проводку, так как хрен его знает что там предыдущий Цирители на ваял. Если это не поможет то я совсем не знаю. Спасибо всем. Решу проблему отпишусь.

Замеры производились на аккумуляторе. Лампы освещения не включались дабы не гасить аккум. Я так понимаю что скачки происходят из за того что двигатель создает вибрации и в этот момент где то коротит немного на масу.

Возможно. По моему вы правы на все 100, ну или хотя бы 90%. Сделал как вы и говорили без генератора. Просматриваются такие же скачки только 12.07 В до 4,6 В на холостых.... Короче Генератор походу ни причем. Где теперь искать мину даже не знаю.

Нет. В том то и дело что никаких признаков не было, пока не начал тухнуть регистратор. Газу добавляешь свет чуть ярче становился, а как бы причин небыло, на панели лампочка даже не моргала. Все началось после замены свечей, но я посчитал что это чисто совпадение.

Завтра сделаю и отпишусь.

На стрелочном вольтметре стрелка дергается и возвращается назад, зафиксировать точный скачек не получается.