Peter_Pen

Та да... Провода это точно, попробую полностью не снимая подать, ну а там если не получится то.... Спасибо за советы

Я понял... Короче к тем петлям лезть придется. Там Ход на креплениях есть да?

Дело в том что Ответная планка и так сдвинута максимум, надо смещать саму ляду влево, вопрос лишь в том КАК? это сделать...

Короче все проблемы видно на фото. Снял видео . Разные зазоры на крышке багажника и как это устранить, подскажите. Я так понимаю потолок снимать придется и лезть к петлям.

Когда колупался с патрубками печки, что то нарушил... У меня такая система вручную снимаю тросик с заслонки, вручную ее прижимаю и все норм... с водительской стороны... А летом уже разбираться буду... торпеда низкая. Нагрейте машину и поробуйте патрубки в салоне, оба должны быть горячими... Если горячие, то тогда надо делать заслонки...

А не может сама распорная планка быть дефектной или иметь выработку.... Так как зазор великоват... Будет время сделаю фото.

Тросики подвижность не потеряли, я так понял эта распорная планка никак не крепися? Я уже думал может колодки, накладки на колодках 6-7 мм еще.

Пересел с классики на 2109. И вот заметил что в заднем колесе правом что то звенит на кочках. Разобрал поглядеть и понял что звенит вилка ручного тормоза 8 , она лежит на ступице. Вроде все на месте. Так вот напрашивается вопрос, она как то крепится или фиксируется, ибо я только пытаюсь разбираться и пока не понял? Пробовал подтянуть ручник, но она становится туже только после того как поднять ручник, но все равно болтается. Кстате ручник не работает, думаю, надо менять тросики на колеса. Возможно из за них она болтается? Тогда почему только в правом колесе?

Вот такой вид без секрета(Личинки)

Какая то эпидемия замков зажигания.... Имею в своем парке два автомобиля ваз, так вот на втором тоже заклинил замок зажигания. Только в этот раз заклинил он в положении включенного зажигания. Завести машину можно, только заглушить нельзя :no: .... Благо стоит газовое оборудование машину смог заглушить не геморройно. Так вот заклинила в этот раз, сама личинка, секрет или кто как называет замка зажигания. Чтоб высунуть замок, пришлось снять рулевой кожух, и я назову ее декоративной накладкой, кто знает поправте, на фото. Так вот под ней открывается вид на сам секрет замка , который вынимается вытягиванием шплинта сбоку(на одних замках справа, на других слева), шплинт в некоторых случаях вытягивается тяжеловато, непроходимо шевелить сам секрет и побывать вытаскивать его, он должен сам выпасть, иначе придется высверливать. , секрет, после извлечения шплинта, вынимается без труда. Мы видим так сказать сердце замка, фото сделаю выложу, после небольших манипуляций отверткой, нажатием и проворачиванием замок вращается (снимается блок руля и прочие действия которые делаем ключом). Главное чтоб эта внутренность не выпала из замка, так как блокируется замок и его вынуть будет нельзя. У меня выпала :grin:. Немного помучавшись я смог воткнуть ее назад. Прокрутив я вытащил замок. Замок заменил на новый, но при желании сэкономить денег, прощще купить сам секрет И поменять его.

А вот подтолкнуть отверткой не получается из за вот такой штучки, если ее зубилом сломать то в принципе можно будет и ответкой толкать, а выняв "личинку", я называю секретка... Там особо не покрутишь. Хотя при желании можно все :)

Короче снял я замок. Снял контактную группу пробую ключем, не крутится.... Открутил сам замок(Там болтик сбоку есть), нихрена не снимается, начал его шевелить и крутить ключ... и чудо ключ повернулся... Ну а дальше по стандартной схеме. Короче там когда высовуешь ключ, высовывается блокиратор руля, при поворачивании ключа он должен назад засовыватся, НО он немного засовуется что руль разблокируется и все, дальше не идет, а вот когда на него немного надавить, то ключ проворачивается и он назад залазит. Я так предпологаю, когда я освободил замок, выкрутив болт сбоку, смог шевелить и надавил на него и смог провернуть ключ. Замок сделан уже в России, так что вот такое дерьмо делают, по виду и не скажешь что он старый, блестит весь.

А снять контактную группу и ничего снимать не надо...

Со стороны контактной группы там ничего нет, а вот отверткой подать зам блокиратор руля надо попробовать.

Чтоб сделать так как там показано, нужно ключ повернуть в горизонтальное положение. Но вот незадача, он не поворачивается. Замок снимал менял и систему эту все в принципе знаю, но вот такой шняги еще не было.