Sergtver

Я тоже так думал, но почему же тогда при повторном заведении они так и остались высокими и не падают когда на педаль газа нажмешь?

Неее))) Не так то все просто- разъем на месте)))

А цифры остались на диагностическом комьютере в сервисе..... Т.к. я в них не разбираюсь, то и не заострял на них внимания. Большое спасибо всем кто откликнулся, но опять нужна ваша помощь. Нарисовалась новая проблема. Вчера после промывки ДУ и замены РХХ и ДПДЗ авто на холостых выдавало почти 2000 оборотов. При нажатии на газ, опять же на холостых, они подскочили до 3000 и не падали. Температура двигателя начала расти на глазах. Еще, из за плохо затянутого шланга, охлаждающая жидкость попала на выпускной коллектор, начала испаряться и дымить, чем вызвала панику)))) Хомут был успешно подтянут и проверен еще раз- при повторном заведении автомобиль вел себя также.... Интернет "подсказал" сбросить клеммы с АКБ на некоторое время. Через полчаса АКБ был обратно подключен, но авто не захотело заводиться с теми же симптомами проблемы описаной в начале темы... Т.к. это был не первый раз, то было решено оставить ее в покое на ночь и на целый день. Сегодня вечером завелась с первого раза, но что самое странное, что при повороте ключа в первое положение рычаг КПП немного дернулся.... Холостые обороты на холодном двигателе стали 1500, при нажатии на газ стали почти 3000 и не падали, температура ОЖ за полторы минуты работы двигателя дошла до 90 и коллектор выпускной стал очень горячим.... После такого поведения авто волосы встают дыбом и хочется застрелиться)))

На диагностике мерили- все в норме((((

Уважаемые форумчане, нужна ваша помощь!!! Авто ВАЗ 2112, 2004 г.в., 16 клап. Владею данным авто год. Были поменяны свечи, масло, воздушный и масляный фильтры. Что и когда менял прежний хозяин незнаю. Последнее время, с периодичностью раз в несколько дней, после стоянки не заводится, постоит ночь и заведется как ни в чем не бывало. Бывает после заведения поработает с полминуты и глохнет, а потом не заводится. Опять постоит и заводится нормально. Несколько раз глохла на 1-ой передаче. Диагностика ЭСУД ничего не нашла. Были заменены: сеточка бензонасоса, ДПКВ, ДМРВ, РХХ и ДПДЗ. Проблема так и осталась. Помогите советом, а то у самого уже мозг начал закипать))))