Mix_64

на низкую панель как я понимаю короче чем на высокую?

Привет всем, не могу дотянуть трос спидометра. 2109 высокая панель. подскажите плиз

полностью согласен.

)))) ни кто не мог, один старый моторист подсказал за 2000руб ))) кстати прокладка стояла от 1.3 литра, а у меня 1.5 расточенный. и я думал что звенят клапана, а на самом деле поршни бились о прокладку. Вот такие горе-мастера есть у нас в Саратове.

всё, нашли проблему....неправильная установка прокладки ГБЦ. как то умудрились натянуть её на направляющие малыми отверстиями, из-за этого её разорвало и при этом отверстие на прокладке масленого канала была не с права а с лева. всем спасибо!

всё поставил.... давления нет. ни на манометре ни на датчике... хотя если выкрутить датчик масло течёт. какие варианты?

колечко на маслоприёмнике лопнуло и больше похоже на пластмасс, чем на резину. заменил всё на новое, поддон, маслоприёмник, колечко. щас пойду устанавливать

снял поддон, вот фото

первые новости, проверил давление манометром, показал НОЛЬ.... слил масло в пятилитровую канистру, оказалось всего половина. и ещё видна течь из под всей прокладки картера и немного из под ГБЦ. поддон картера немного мятый

сегодня не получилось повозиться с машиной, но зато купил новый маслоприёмник,уплотнительное колечко, прокладку поддона и манометр. кстати какие ещё расходники нужны при замене маслоприёмника?

понял, спасибо! буду завтра пробовать

просто скинуть БП со свечей и покрутить стартером? я хочу ещё попробовать почистить отверстие куда вкручивается датчик давления масла

новые симптомы: выкрутил датчик давления масла на заведённом двигателе, масло не потекло. после этого поменял масленый фильтр и снова выкрутил датчик и на моё удивление масло побежало, но лампочка говорит: "давления нет!" Но в какой то момент она моргнула.

Помогите разобраться, после капиталки постоянно горит лампочка давления. При этом слышен вой. открывал крышку заливной горловины, звук становится на порядок ниже и масло почти не брызгает. датчик менял масленый насос тоже.

массу тоже чистил....аварийка еле моргает. диодные габариты заменил на штатные, не помогло, зато заработали

доброго времени суток, еле-еле мигают поворотники... так же не горят задние габариты(диоды). может ли быть проблема поворотников в светодиодных габаритах? остальное работает исправно. контакты чистил, лампочки менял все кроме габаритов.

проверил сегодня напряжение АКБ(двигатель не заводил) мультиметр показал 12,45. потом завел двиг и ещё раз проверил, с ближним светом и магнитофоном показал 13,7 на ХХ. (лампочка на приборке порой горит) Что скажите?

я тут вспомнил... я трогал моторчик на омывательном бачке , вероятно пред перегорел по этой причине...завтра буду смотреть.вопрос, мог ли моторчик при включении зажигания коротнуть?

как я понял надо замкнуть эту клему с кузовом и должна ярко гореть лампочка на приборке это будет означать что цепь цела

белая клемма и есть та самая клемма D?

уже нормальная

нашёл только этот сайтс этой клеммой всё равно не понятно где она...можно фото? http://carmanz.com/suzuki/grand-vitara-1997-2005/326377-suzgrvit199726-2-2.html

а родная такая же но без провода?

на какую именно клему?

понял....предположил что из- за кратковременного касания преда, импульсом его перебило...говорю же я не силен в электрике