Maxdiagnoz

В общем сделал как в статье, Так вот. всеотлично, кроме одного... Когда тянешь на себя переключатель чтобы вода лилась, то дворники не выключаются вообще, пока зажигание не выключишь секунд на 20. Что в реле перепаять подскажите, очень нужно! Реле 524.3787

Сегодня разобрался с проблемой. Переставил ремень на зуб назад. Не завелась. Хорошо что мотор 1500, за клапана я не волновался. После этого переставил на два зуба вперед(получается ремень на один зуб стоял неправильно) и мотор заработал так как должен был!! Странно, но теперь распредвал не по меткам немного стоит, может новую метку поставить? Но это пожже. Всем большое спасибо.

на один-два зуба переставлять нужно на шестерне распредвала? как это сделать? снять ремень и прокрутить шестерню?

Здравстуйте. Тут такая проблема. Недавно ехал по трассе, вдруг услышал шум под капотом. Оказалось шпилка натяжителя ремня в головке сорвала резьбу и ремень не натягивался. Дотащили до гаражного сервиса, заменили шпильку на ремонтную, поставили старый ремень и ролик. Я при этом не присутствовал. После этого машину какбудто подменили. Холостой ход оборотов 300... Трогание происходит нормально, но после того как отпустил полностью сцепление и даешЬ газу возникает жуткий провал, обороты потихоньку растут до 2500 после чего все становится на свои места. Думал ремень не по меткам поставили, поехал в другой сервис, мастер посмотрел, сказал что все по меткам, и он считает что все нормально. Поменяли ремень и я уехал. Карбюратор настроен хорошо, новые всечи, провода, крышка трамблера, бегунок, коммутатор, бензонасос, все фильтра. Я уж и карбюратор подстроить пытался обогатил смесь, провалы стали короче, но проблема не ушла, ездить по городу невозможно, расход соответственно вырос. Подскажите куда копать, уж незнаю что делать. Заранее спасибо.