Pal_Paly4

Заменеы свечи и катушка зажигания. Чек продолжае загораться как прежде. Что делать?

Помогите кто знает. Как наступает зима так начинает гореть чек. Заводишь машину поработает минуты 3 загорается чек, прогреется до рабочей температуры и еще минут 20-30 поработает двигатель - чек тухнет. Как только загорается чек начинает троить, глушу завожу поновой троить перестает (чек все равно горит). Летом такой беды нет. Проверяли компом-ошибка пропуски в зажигании. Почему после прогрева все нормально работает?

Вопрос то в чем, натянешь как надо начинает гудеть, отпустишь не гудит но проскальзывает ремень. Значит менять подшипники?

натягиваю соответственно чтоб не проскальзывал так как надо с прогибом гдето 10 мм как в книжке написано. 13,6-13,8 V выдают и когда гудит и когда не гудит. В общем натягиваешь как надо гудит чуть отпустишь не гудит но слышен иногда свист-проскальзывает

При натягивании ремня генератора, начинает гудеть генератор, отпустишь ремень не гудит. Причина подшипники?

У меня тоже датчик стоит и все работает. К фигне в которую засовываешь ремень чтоб пристегнуться идет провод, следвательно датчик внутри этой фигни)))

ПОмогите кто может. Отключаються приборы причем че интересно по отдельности, то спидометр с тахометром а остальное работает; то уровень топлива а остальное работает. Че делать?

я вот прикинул, а что если на двери приклеить такие же уплотнители что и на дверном проеме, т.е. уплотнители с с двух сторон.

Помогите с одной проблемой!!! Началось лето и надо было ехать по грунтовке, так вот в салон пыли насосало как в пылесосе, сосет через двери так понимаю надо чтоль уплотнитель поменять иль что еще придумать, вообщем как бороться с пылью которую сосет через двери, машина новая тока 4 месяца, двери плотнее не подгонишь уже пробовал!!!