Silcin

по этой теме есть отдельный топик http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=15869 только там пишут что вещица чисто для красоты и толку от нее ноль последнюю новинку разработали американцы краска на основе нанотехнологий которая отталкивает от себя грязь, крепче держится на кузове и гораздо сложнее царапается http://auto.mail.ru/text.html?id=25501

а поморгать точно получается? а то на сайте - по ссылке ДИМОНА!!! http://www.hella-russia.ru/products/xenon_detailed.shtml написано, что лампа загорается постепенно и поморгать не получится

однозначно которые с наружи приклеиваются (я себе такие поставил) и окошко в дождь можно побольше открыть :)

лично мне очень нравится вот такой цвет (на примере рейндж ровера) жигулей с таким цветом не видел даже на фото если бы свою перекрашивал то только в него, успех в плане восторженных глаз думаю гарантирован

на мой взгляд на самом деле это нужно только тем машинам, которые способны ездить за 300 км/ч - немного улучшается аэродинамика а так конечно красиво плюсы: отпадает нужда в блокировке дверей барсеточники с закрытыми окнами не залезут так же как и любой другой мошенник на сколько я понимаю от брелка откроется только водительская дверь (оптимальнее всего) остальные же придется открывать самому - каждому пассажиру каждый раз, сомнительная переделка явно не для лентяев... зато без вашего ведома в салон никто не проникнет

по опыту работы с пленкой (раньше подрабатывал) знаю, что проще клеить на смоченную поверхность (тек же используют мыльную воду - еще лучше), а потом пластиковым шпателем или резиновым выгонять влагу с воздухом и оторвать без проблем можно если криво пошло (всегда так делали в основном на стеклах), а на сухую думаю сложновато без пузырей поклеить надо приклеивать с верху (к примеру) постепенно и сразу шпателем вести, оторвать будет возможно, только кусок скорее всего придется выкинуть - растянется на машине соответственно лучше на сухую - лишняя влага ни к чему а на счет оракала есть еще и фаскал ни чем не уступает, разницы вы точно не заметите плюсы в оклеивании очевидны: краской не дышать быстрота процесса - не надо ждать пока высохнет надоела или испортилась - взял и оторвал, наклеил новую только надо немного повозиться p.s. сам думал стойки красить, теперь вот задумался может тоже оклеить???

впервые об этом слышу, 100% развод - в правилах об этом ничего нет по крайней мере в России

единственное, о чем я слышал более-менее похожее так это антистатическая антенна

у стандартных десяточных ручек считаю один плюс - зимой снег не набивается и вычищать не надо

Недавно посмотрел очень интересный ролик про антикоррозионную обработку автомобиля скачал с торрента http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=698362 сайт http://noxudol.ru так вот после просмотра пришел к выводу, что самому так обработать кузов без специального оборудования нереально так же дают гарантию на обработку новых авто - 7лет, б.у. - 3 года цены не такие уж и большие наши авто в районе 5000р. комплексная обработка, жидкие подкрылки 1600 и т.д. - впрочем вся информация есть на сайте p.s. просьба не воспринимать эту информацию как реклама - выбирать вам, я только делюсь информацией, после покупки нового авто обязательно туда поеду, если все на деле соответствует показанному на видео, то есть основания полагать что обработка будет долговечной. судить вам... знакомый туда звонил сказали обработка занимает 6 часов, можно смотреть за процессом при желании - значит делают хорошо, прольют все, что можно

промывка - никакая не сильная химия, правильно называется промывочное масло, т.е. тоже масло только пожиже с добавлением некоторых моющих присадок и промывает двигатель от остатков старого, грязного, отработанного масла позволяет избежать преждевременного окисления свежезалитого масла из-за остатков старого; то, что останется после промывки будет гораздо чище и полезнее, чем после старья это мое мнение

камера сгорания находится выше верхней мертвой точки

я промывочное масло использую всегда, имхо промывка применяется не для того чтобы отмыть двигатель от нагара (весь нагар в основном в камере сгорания и туда масло практически не попадает), а чтобы вымыть остатки старого отработанного масла и промыть всю смазочную систему, это хорошо видно сливая промывочное масло оно сильно загрязнено. масло меняю не чаще чем раз в 10000, согласен с andrey-gms27 что при реальном пробеге в 10000 движок работает больше зависит от местности город-пробки, в сельской местности это не так ярко выражено, поэтому в городе можно менять и почаще, хотя на холостых двигатель работает без нагрузки тут спорный момент... Промывку желательно использовать той же марки, что и масло, но можно и любой другой поскольку в системе его остается не так много и вреда это не причинит

Чтобы сработала подушка важны не повреждения и до куда промяло, а достаточное замедление, поскольку мопед намного легче "приоры " поэтому подушка и не сработала, хотя на скорости 90-100 этого должно быть достаточно знакомый рассказывал как на 9-ке за городом сбил человека на скорости под 140 так эффект был как от удара со столбом в плане повреждений, а замедление не очень сильное сам видел как после удара нексии со спортбайком у нексии капот промяло чуть ли не до лобовухи, байкер улетел далеко вперед а мотоцикл в сторону без видимых повреждений п.с. тут сложно о чем-либо утверждать каждое дтп-единственное в своем роде много случаев когда в хороших иномарках при сильном лобовом ударе не сработала ни одна подушка....его величество случай

Недавно посмотрел очень интересный ролик про антикоррозионную обработку автомобиля скачал с торрента http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=698362 сайт http://noxudol.ru так вот после просмотра пришел к выводу, что самому так обработать кузов без специального оборудования нереально так же дают гарантию на обработку новых авто - 7лет, б.у. - 3 года цены не такие уж и большие наши авто в районе 5000р. комплексная обработка, жидкие подкрылки 1600 и т.д. - впрочем вся информация есть на сайте p.s. просьба не воспринимать эту информацию как реклама - выбирать вам, я только делюсь информацией, после покупки нового авто обязательно туда поеду, если все на деле соответствует показанному на видео, то есть основания полагать что обработка будет долговечной. судить вам...

Да, разочаровывает конечно такое обстоятельство. После всего этого еще несколько раз подумаешь прежде чем ее купить...

Впервые слышу что коробка сломается. Ничего подобного - на сколько мне известно, вся разница лишь в том, что укорачивается ход рычага КПП - как понятно из названия, но при этом увеличивается усилие при переключении, т.к. изменяется величина плеча (физику никто не отменял). p.s. меня вполне устраивает родная кулиса - ходы конечно немного длинноваты, зато усилие небольшое. Вот если бы противный зуд убрать (дребезжание) то было бы вообще шикарно...

Один знакомый покупал 14-ю в автомире на озерной. В целом доволен, за три с половиной года эксплуатации серьезных поломок не было (через 20000 км поменяли модуль зажигания по гарантии - сказали попалась партия запчастей плохая, а так они по 100000 ходят) На плановых ТО народ конечно любят дурить - меняют перегоревшие лампочки, которые на самом деле исправны (плохие демонстративно оставляют на торпедо); стоило ему поставить салонный фильтр (при покупке машины его не было) так на ТО его поменяли (в два раза дороже чем в магазине); один раз пытались развести на замену сцепления! хотя жалоб на этот узел не было (отказался и правильно сделал) после этого накрутили что-то со стартером - стал трещать иногда (раньше как часы); сделав и отогнав машину на стоянку выжидают (время тянут); раз меняли плату в заднем фонаре взяли полную стоимость, а потом оказалось что электрик подложил изоленту плат нет на складе Да и вообще за счет доп оборудования и ТО сервисы наживаются - это я думаю везде. Теперь знакомый сказал больше в сервис ни ногой, тем более что гарантия кончилась - сплошная обдираловка!