SSS2

Срочно на домкрат и попробуй пошевели полуось. Как бы не подшипник.

Искал форум по классике. И Вот!!!

Ежели с толкача схватывает - то скорее всего масса на движитель. То что идет под движком очень часто окисляется в наконечнике.

Не искра на кольца - а ежели с контактным зажиганием могло маслице не полностью выгорать то теперь намного мощьнее искра и идет более полное выгорание всей имеющейся в цилиндре смеси. Получается, что БСЖ на старенькие движки ставить не рентабельно, так как все начнет вылезать!? Нет с контактом либо БСЖ - вылезать со временем будет все. Но БСЖ ставить надо по любому - решает!!!!!!

Не знаю - чтото темнят пацаны (после такой замены обязательно геометрию делать). Потому как спроси у кого нидь кто хоть раз менял редуктор, я менял один раз на волге и то срезало после аварии трубу которая к рулю шла. Попробуй сам поставь колеса ровно и покачай руль ( должен быть легкий люфток а колеса должны стоять ровно.) Просто не верю что редуктор взял и умер сразу. (если конечно он у тебя изначально не убитый был). Поезжай в другую контору где геометрию делают скажи тока что поменял пусть посмотрят. Во насоветовал......

А регулировка сход-развал делалась???

Искра помощьней будет и поэтому лезут грехи колпачки-кольца.

Поставлен криво-это как? там всего три детали (не считач проводов и свечей) можете сфотать у кого где стоят комплектующие-катушка на месте штатной, трамблер само собой, а коммутатор лиш бы сухой и корпус нормальный. Ты поподробней чего не так.

Это такой коробок на лице помойму регулятор и кнока? Если да то выкинул через 3 дня - просто перестала работать. Лутше ставь БСЖ и забудь про зажигание (тока надо иногда пиль сдувать)

У тебя предохранителб в цепи стоит? У меня был такой черный раскручивается пополам, так он подплавился както внутри и контачил через .......пу. Поменял на другой и все пропало. Правда при условии что датчик и релюха в нормуле.

Коллеги!!! Все это очень хорошо но - недавно промелькнула мысль (не сохранил ссылку) об альтернативном зажигании. Там говорилось о применении двух трансформаторов как на оке. Кто слышал, видел, делал поделитесь - чтото задело за живое.

Не есчть есче - старший о/у по ОВД

Все так. Но вот покоя не дает. Правда потеплело вроде-бы проходит.

Люди добрые просвятите! Завожу с пол пинка в любую погоду(тфу-тьфу) вот тока при прогреве (подсос вытягиваю на всю, после как завел убираю примерно до 1500 оборотов) через некоторое время обороты падают приходится добавлять обороты, а потом как чтото прорывается и обороты возрастают на все что добавил. Потом все приходит в норму. Заранее благодарен!

Все здравствуйте. Помогите с проблемой. 21053 перестал заводится. Поменял датчик хола все ок. Дальше хуже. Начала дергатся при движении. С 40 км. Дергается и даже глохнет. Приехал с горем пополам в сервис, заменили свечи все чудно. НО!!!! Дергаться продалжает от 80/км и выше. Если газ держать равномерно то вроде ничего. Как только начинаешь подгонять начинает скакать. Тоже для сведения. Было похожее я чуть карбюраторщика не ..... . Симптом разгоняю до 90-100 все норма, дальше начинает дергаться. Ремонт - замена фильтра бензиновогого.