_Вячеслав_

ДА НЕТ НЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ!!! у зашиты рядом с колесом сверху его не видно

спасибо!!!!!!!! сегодня достал я эмк резьба конечно подралась но не убита, оказываеться у эмк разный шаг у резьбы я купил с другим и он закрутился думаю в последний раз больше вытаскивать не стоит,но сел плотно и двиг стал работать поустоичивей, нашел сегодня легкое подтекание масла пересмотрел кучу саитов и форумов но так и не нашел. ВОПРОС рядом с защитой внизу автомобиля на двигателе если сидеть в машине то слева ниже датчика температуры стоит датчик черный пластмассовый и одеваеться на него пластмасовый штекер он весь мокрый причем белая как эмульсия какая то капает как он называеться и для чего он служит хочу поменять его!!!!!!!!!!

спасибо я понял буду искать но сначало надо попытаться открутить ведь она провалилась вовнутрь и назад не идет проворачиваеться на месте

вот автор пускай за бутылку пива себе и покупает!!!!!! спасибо за совет попробую заглушку поставить посмотрю что измениться

а у болта есть маркировка или название? он с эмк продаеться?

тоесть если я правильно понял любой токарь может сделать ввертыш под эмк? а он будет герметичен? спасибо всем кто откликнулся!!!!!!

вообщем такая проблема приезжаю к дому второй день как с воины или со сражений, пытаясь заглушить двигатель он еще два раза дернеться и из капота выпускает дым видимо из кастрюли выходит потом глохнет, с утра заводиться только если подгазовываю или слегка держу ногу на газе буквально 10 сек потом можно отпускать держит холостые с трудом!!! думал на эмк сегодня попытался снять посмотреть а он вообще не откручиваться видимо резьба накрылась свободно ходит в любую сторону как можно испавить проблемму самому????????????? СТО не предлогать, а главное как избавиться от дыма из капота зрелище ужасное оч напрягает.

ну тема то не новая может кто то и сам менял и расскажет, прежде чем гнать в сервис и удивляться что в все плохо по словам сервиссменов

датчик давления масла весь сырой с него капает разобрал трамблер рядом с бегунком все в масле капает на маховик в отверстие 2 дня и под машиной лужа 5 : 5см что делать?

вообщем сегодня приехал выключил зажигание а машина пару раз дернулась и спустя 5 секунд заглушилась выпустив синий дым из под капота я открыл посмотреть но разорваных патрубков незаметил думаю из кастрюли чихнул карбюратор в чем проблема????????

попробуйте смазать салазки WD - 40 потом через некоторое время попробуйте здвинуть...

у меня свечи NGK вроде норм ,езжу и не парюсь)

вообще этот кожух предназначен для того чтобы , вода не поподала на диски тормозные ( так как при долгом движении ,оссобено летом они очень нагреваются + вы же еще притормаживаете ) .

да мне бы на год или хотябы на пару лет больше не надо. понятно что отжила уже свое а краска правда родна ясам был удивлен когда кресло снимал

1996 но еще бодренькая в родной краске я так и планировал тыщ на 15000 а еще заначеную пятерку пропить с тем кто посоветует знающего человека

на месте сидений все сгнило продавать не хочеться мы с машинкой многое пережили вместе!!!!!!! хочу сделать знаю что затея пустая но вдруг удасться судьбу обмануть и продлить еще ее жизнь да и денег больших вряд ли с нее наживешь просто хочеться знать возьмуться варить или это уже утиль!!

Народ такой вопросик ,появилась сквозная дырка на водительском месте и на месте пассажира справо ,хочу заварить сколько это будет примерно стоить? и примерно по вермени делаться.? дырки примерно в кулак) ps ваз 21099 карб. дырки на водительском месте ,у коробки ,а на пассажирском по середине.лонжероны пока целы. пороги в мясо.

а не локер ли это? сять в машину пусть кто нибудь смотрит на колесо а ты поверни руль в ту сторону где хруст ,возможно просто колесо цепляет локер.

хм..странно, да нет запаха ОЖ и налетов на стекол нет.......чтоже может быть это?

Ребят такой вопрос прихожу утром к машине, открываю ее, сажусь, завожу и вот если сразу не открыть любое стекло ,то запотеют все изнутри.. а тряпкой все время протирать ломает.( Подскажите как это можно исправить?

и все? так просто.

хороший ответ а где? токо не надо в рифму отвечать

вопрос такой почему стрелка не показывает больше 60 градусов а двигатель грееться явно не на 60, отсоединил провод поездил стрелка зашкалила за 150 градусов одел на 60 вернулась!!!!!

заменил!!!!!!!!!!!!!! течь перестало и заодно посмотрел все жиклеры в жиклере эмк выбил соринку машина стала резвее

и еще сегодня заметил в раионе трамблера рядом с бегунком капает масло внизу все мкрое прямо на окошечко где маховик с меткой находиться потрогал патрубок весь мокрый снизу час от часу не легче!!!!!!!!!!!!