kireev-25

Я сначала тоже так подумал, а потом посмотрел на срок годности в герметичной баночке, а он там пару лет! Так что долго хранить даже в заводской упаковке нельзя. Да у меня сейчас только 15 тыщ! Через 60 тыщ это для меня через 12 лет только получается Есть же ещё и временные ограничения.

Kriegslok, Да как всё это сделать вопросов нет. И инструкций много и видео даже есть. Да и вряд ли я сам менять всё это буду. Вопрос в другом: 1. Стоит ли менять зимой при повышенной влажности на морозе? 2. Литра хватит для тормозов и сцепления?

Не знаю куда конкретно написать. Если я не угадал со своим вопросом, то извините. Прошло уже 3 года. Посмотрев программу "первая передача" узнал, что тормозная жидкость не вечна и её надо менять. Инструкций много, но нигде не написано конкретный объём, который надо покупать для полной замены. Да, в инструкции сказано, что в системе её 0.66 литра. Но ведь надо ещё воздух выкачать. Часть тормозухи неизбежно вытечет. Хватит ли литра для всего этого? Читая про тормозную жидкость узнал, что её ещё заливают в гидропривод сцепления. Но сцепление не тормоза. Там и нагрузки такой нету и даже если закипит, то не страшно... наверное. В общем когда надо менять тормозуху в сцеплении? Чем чревато не менять её больше положенного? Если её тоже надо менять раз в 3 года, то сколько мне брать тормозухи для тормозов и сцепления? Так как эта жидкость гигроскопична, а влажность зимой и весной дикая, то может её не менять пока снег лежит? Стоит ли ждать сухой погоды или это не так критично? До мая я езжу только в городе не больше 70км\ч. Резко тормозить с шипами зимой бесполезно. Стоит ли ждать мая?

Да мне такой тюнинг тоже не нравиться. Но выглядит, однако, интересно и внимание притягивает. Хотя я воообще больше стиль "как с завода" люблю. Kriegslok, ну у Вас и познания!

Какие вы все серьёзные! Я думал пошутим на эту тему. Кто-нибудь выложит вот такое фото Кто-нибудь вот это видео покажет http://www.youtube.com/watch?v=DOaNpTOXO54

УУУУу! Есть ещё круче идея! Значит первое колесо устанавливаем как положено, а потом ставим к первому колесу второе (как на фото) и получаем двойное колесо, как на ГАЗелях! И ведь переделывать ничего не надо. Только болты подлиннее взять! Вот это уже хочется попробовать!

Ну это понятно, что ехать не просят. Пусть кто-нибудь другой. А то мне лишний раз раскручивать лень. Вот мне интересно, а как это будет выглядеть со стороны? Может кто уже так делал? Посмотреть очень хочется.

Искал я в интернете как на жигулях сальник задней полуоси заменить. Нашёл инструкцию, а в ней вот такая картинка есть На фотографии видно, что колесо прикрутили другой стороной. А так вообще можно? Ну болтами закрутиться должна. А как она поедет? Ну выглядеть это будет оригинально!

Не подскажите выжимной подшипник и муфта подшипника выключения сцепления это одно и тоже или нет? Я вот про эту деталь http://www.lada-image.ru/products/catalog/53/detail.php?ID=4365 Это и есть выжимной подшипник? И ещё. (Да вопрос уже не туда, но создавать ещё один комментарий по такому пустяку не вижу смысла) Сальник задней полуоси. Надо заменить. В каталоге есть просто "Сальник полуоси ВАЗ 2101-07 (30*45*8)" Подойдёт?

Да что-то регулировали где-то 10 тыщ км. назад. (а может просто сказали, что регуриловали) Вот только чувствую, что могли подрегулировать так, что бы оно быстрее стиралось. Педаль абсолютно такая же, как и была. Я бы даже сказал, что как с завода. Мне через 5 дней на дачу ехать туда и обратно. В сумме 120км. Протянет? А то может так получится, что не смогу на этой неделе поменять.

Вот недавно проблема появилась. Если резко газ в пол - резко высокие обороты, а скорость набирается так же медленно. Если давить не сильно, то всё нормально. Собственно передвигается как и раньше. И скорость хорошо набирает, но резко газовать нельзя. Вот видео. Включена пятая передача. Причём на видео видно, что если не сильно газовать, то с 80 до 90 набирает скорость хорошо. Извините за качество. https://yadi.sk/i/lX7sVHFAjWNv8 (лучше скачать. Онлайн-плеер сильно сжимает. Хотя и так всё видно) Сцепление? Или что-то другое? Может жидкость попала? Когда машина долго толкается в пробке иногда коробка начинает барахлить. Первая начинает включатся и выключатся с большим усилием. Это может быть коробка? Если сцепа - сколько ещё проживёт?

Вчера приехал на дачу с мультиметром, книжкой по ремонту, инструментами. Сначала решил дай попробую завезти. ЗАВЕЛАСЬ! Даже капот не открывал. Сначала что-то при запуске свистануло... Буд-то что-то по чему-то быстро протёрлась. Или ещё похоже, что система зажигания свечей работала в неправильном темпе. Но только на 1 секунду. Но потом ИДЕАЛЬНАЯ РАБОТА. И обороты в норме. И разгоняеться отлично. И вроде даже чуть тише работать начала. Правда я свечи поменял. Но с новыми свечами то тогда не заводилась совсем! В обем прекрастно потом доехал до дома (~60км) Но вот вопрос. А ЧТО ЭТО БЫЛО? А вдруг повториться? В последний раз, когда она ещё работала я залил бензина полный бак. Причём подлил потом, когда пистолет уже "выстрелил" что бы ровное число в рублях было. Вроде как, если бензина слишком много, то может не завестись. Вот недельку постояла. Бензина немного испарилось и завелась. Но я как-то заливал столько, что чуть из горловины не выплёскивался и ничего. Странно как-то.

Я дома, а машина на даче. Сейчас тогда сам почитаю что там да как. А как поеду на дачу возьму мультиметр и книжку по ремонту + нормальный комп и интернет. Хотя если у кого-то есть большое предположение, что виновата именно та фигня, то прошу написать это. Кстати. Свечи сухие и искры нет. (а правильно ли я проверил искру?) Причём на глазок мне показалась, что 2 свечи ближе к радиатору были более мокрыми. И самое интересное то, что 1 и 4 свечи чёрные, а 2 и 3 белые. Такое может быть? :dntknw:

Предисловие. Я на даче без мультиметра, некоторых инструментов, книжки по ремонту моего авто. Естновойько телефон, который просит кирпича (интернет проподает и сам телефон тупит) Знаю, что всё уже написано в интернете, но мне очень сложно всё искать с телефона. Да и я ещё чайник в ремонте. Описание проблемы Короч тых,тых,тых,тых и не заводиться. Поискал в инете. Я так понял либо бензин не идет либо он не зажигается (искра) Взял новую свечу. Не откручивая свеч из двигателя просто отцепил провод от свечи и присоединил к новой. Кручу двигатель. На свечи искры нету (а должа быть, верно?) Я так понял дело в зажигании. Машина побегала мало. Пробег 13000. В чем может быть проблема? Большая просьба. Не просто писать "проверь катушку зажигания" а хотя бы обьяснить где она и как её снять или как именно проверить без инструментов. Желателно с фотками. Хочется домой на машине ехать, а не на электричке. Если сейчас не починю, то тогда домахорошо все почитаю и сам попробую разобраться.

Всё! СОБРАЛ!!! Всё собрал и всё работает. Двигатель правда не заводил. Сейчас ехать и не надо и буря какая-то на Москву надвигается. А если сейчас заведу, то при следующем запуске мотора заряда может не хватить. Включил режим, при котором лампочки на приборке горят, а двигатель нет. Ну вы поняли. Странно, но проблем со скобами не возникло. Одну так и не нашёл. Видимо куда-то в педали отлетела. Хорошо, что с моторчиком шли дополнительные 2 скобы. Передние я видел и натягивал отвёрткой, а задние... реально на ощуп. На ощуп надел на ощуп руками прижимаешь и тянешь. Проблемы возникли с системой регулировки воздуха. Боковые воздуховоды так и не удалось нормально закрепить, но воздух по ним идёт даже лучше, чем было до разборки. Более того, правая так и вовсе до конца не отключается :dntknw: Тяга, которая регулирует поток воздуха на лобовое/по бокам постоянно слетает. Благо она особо и не нужна. Рычажок доступен всегда и запросто можно как тягу и надеть так и вовсе регулировать всё этой тягой. На землю и на коврики прикасаться не пришлось. Максимум только на пороги садился. Про сам вентилятор. У меня LUZAR. Работает тише, дует лучше (лучше видимо потому, потому что старый крутиться туже). НЕ СВИСТИТ! О, как же это приятно. Теперь можно сразу включать вентилятор и он не будет гудеть. Чёрный провод дотянулся, но дотянулся впритык! Старый разобрал... Странно чего не работает... На глаз всё нормально. Насколько я понял синий провод, это +. Красный тоже + , а чёрный это земля и он же -. Можно попробовать подключить напрямую (прям руками) подсоединить + и - к аккумулятору и проверить его на работоспособность?