Geor

Здравствуйте! Может конечно я не в тему создал эту, за это извините. Хотел поинтересоваться у Вас. Я сейчас надумал продать свою машину, и обратился к перекупщикам, т.к. надо срочно. Мне они предложили нормальную цену (немного ниже чем хотел). Они сказали чтобы я снимал с учета машину и приезжал к ним с копией паспорта. Спросил, зачем им паспорт. Они ответили, что он понадобится когда они будут продавать конечному покупателю. Вообщем я взял с них задаток небольшой. А теперь и не знаю, правильно ли я сделал? Если кто сталкивался расскажите пожалуйста как это все должно проходить и как не вляпаться куда нить. Спасибо.

Да уж.... щас тоже собрался брать новую машину. походу дела придется осматривать так же как б/у. Может тогда лучше б/у и купить?!...

Вот кстати кое что нашел. но про точки ни слова. Шифровка ))))))) http://www.avtosteklo.ru/catalog/bor

А машину новую брали? или с рук? я так понял, что про точки могут ответить только на заводе изготовителе этих самых стекол. Ни у кого нет знакомых на таком заводе?

У меня возник такой вопрос: что означают точки на дате изготовления стекла? подозреваю что это месяц, но может и не прав. И еще, обязательно ли на машине должны быть установлены все стекла с одинаковым кол-вом точек? А то у меня на 14-й задние стекла с 2-мя точками, треугольники задние с одной точкой, лобовое и заднее стекла тоже с одной точкой. Спасибо

А подскажите пожалуйста как быстрее снять патрубки с крана отопителя со стороны двигателя? А то у меня там все сыро, тосол утек. Смотрел в книжке по ремонту, но там эта операция показана при снятом двигателе, чото не особо охота движок снимать чтоб патрубок заменить.)))))

Сейчас загнал на яму и посмотрел. Вообщем оказалось что тосол потек из патрубка крана отопителя и капал прямо на лямбда зонд. Видимо по этому и дым шел. Посмотрел в умной книжке по ремонту как добраться до патрубка чтоб отвернуть его и снять, но там ниче толкового нет.

Подскажите пожалуйста! Сегодня впервые обнаружил, что когда завел машину, в зоне расположения лямбда-зонда пошел непонятный дым. Сказать честно испугался и заглушил машину. До этого компьютер частенько писал что система слишком богатая. Нормально это или нет, кто знает подскажите . Спасибо.

А можеш подсказать что именно в генераторе?Может быть виноват ремень генератора, а то я его ни разу не менял. Еще забыл сказать, что сегодня ездил, зарядку показывал 13,1-13,2 В.

У меня стоит бортовой компьютер. При работающей машине он выдавал раньше что напряжение на аккумулятор идет примерно 13,4 В. Два дня назад комп мне сам сменил общую картинку на дисплее и отобразил зарядку в 12,5 В. Вот я и насторожился. В чем же может быть дело? почему вольтаж упал? может кто нибудь подскажет? заранее спасибо.

Нет. Вот именно система.

У меня 14-я модель. Хочу у Вас поинтересоваться, что такое может быть? Вообщем с недавних пор компьютер в машине начал выдавать надпись "система слишком богатая" и соответственно загорался чек. А сегодня я заметил, что на холостых, в этот момент когда загорелся чек и комп выдал ошибку, обороты упали а затем установились как и было. Что это может означать что система слишком богатая????

Согласен. У меня летом такая же проблема была , машина дергалась так что аж скорость выбивало. Переменял все практически, но на диагностике диагност определил что это ДПДЗ. Поставил новый и машина поехала нормально.

У меня похоже такая проблема и происходит. Под водит. сиденьем все сырое сткановится когда идет дождь. Я как то раз решил все таки найти причину. Разобрал все и посмотрел. Сразу грешил на стекло почсемуто. Кое как просунул голову под панель а там маленькой струйкой вода течет прям из под нижнего левого угла резинки стекла. (перед этим снаружи я полил водой на стекло.) Теперь только не знаю чего делать??? можно ли как то обойтись без снятия стекла? и обязательно ли менять резинку?

Хочу спросить у кого нибудь совет. Имеется 2114, 8-ми клапанная, 1500. Уже неделю такая проблема: завожу машину, все нормально, работает без сбоев. Затем еду, и иногда начинает проявляться дергание буквально на любой скорости. Такое ощущение, что в баке бензина нет. Но он есть. Поменял РХХ, непомогло, поменял фильтр топливный, воздушный1, свечи. Проблема осталась. Кстати дергалась так что, даже скорость пару раз самопроизволдьно вылетела. Может подскажете в чем дело может быть? Пробег 98000 км.

Я тож заказал. В касимовском районе пока ни у кого не видел таких наклеечек. Может буду первым.))) Буду ждать теперь. надеюсь почта хорошо сработает.

позвольте тогда спросить, что выполняет функцию реле стартера?

Во-первых извиняюсь за то что пишу не в том разделе. просто нет времени. во вторых я обращаюсь ко всем у кого есть или была 14-я или 15-я модели наших тазиков. Вопрос такой: где на них находится реле стартера и есть ли оно вооще. вчера обрыскал всю книжку, ниче не нашел.

Да, в ртетье положение выходит но с подклиниванием.

Привет всем. У меня 14-я. недавно столкнулся с такой проблемой: заглушил машину, а потом как заводить, она не заводится. нет никаких щелчков , ничего вообще. Потом она все таки завелась. А вчера еле от работы отъехал. Не заводится и все тут. Ну вроде потыркал потыркал ключом, завелась.Мне посоветовали проверить реле зажигания. При включении зажигания все приборы светят нормально, печка работает, насос качает. Я еще грешу на сам замок зажигания, так как он у меня маленько подклинивал. Может быть в нем дело? Подскажите пожалуйста.

Точно? я у других спрашивал у них до 90 град. только доходит.

Привет всем. Подскажите пожалуйста почему у меня при ста градусах включается вентилятор. Вернее конечно будет спросить: почему у меня температура в холодную погоду доходит до 105 градусов? И доходит она быстро. В чем может быть дело?

А ты бывал я так понял в касимове? ну как тебе наши красивые места?

Всем Хай!!! ребят подскажите пожалуйста, обязательно ли вытаскивать стекла при наклеивании тонировки. Может это можно сделать , чтоб аккуратно выглядело, и без снятия стекол? а то прям как в аквариуме ездю.

Да наши блин машины все так тупят. У меня недавно така же проблема была. купил два рхх сначала ниче норм было, потом опять мозг мне начала компассировать. А потом чото еду себе еду и машина начала троить, дергаться, воощем ехать невозможно. поехал на диагностику, и воощем заменили мне модуль зажиги и совсем другое дело стало. правда мне там еще промыли мой рхх и посадочное место под него. А тиак вроде ниче щас стало. тьфу три раза чтоб не сглазить