rfh

Всем спасибо за помощь! Оказалось, что проблема в реле стартера около радиатора - проводок отошел. Засунул плотнее и стала заводиться спол пинка.

Если не те контакты закоротить, ничего не сгорит?

Тогда поясните подробнее как стартер проверить напрямую. Я не совсем понял, что значит перемкнуть?

Я уверен, что со стартером все в порядке, по той причине, что двигатель запускается иногда, т.е. раньше такие проблемы были, но двигатель запускался через раз, теперь же он встал колом. И порой слышно на 1-2 сек. что стартер прокручивается и теряется электричество!

Причем тут стартер, если электричество пропадает на зажигании. Стартер почти новый стоит.

Подробней поясняю. Симптомы проблемы: при повороте ключа в зажигании в позиции II включаются все индикаторы (чек, масло, аккум, иммо, гидроусил), включается бензанасос, кручу далее ключ до положения III в замке зажигания - пропадают все индикаторы, как будто вообще ключ не вставлял. С положения III кручу назад до положения II вновь появляются индикаторы на приборной панеле - следствие, невозможно завестить. Что делал: прочистил клеммы на аккумуляторе, аккум новый, зажал крепко клеммы. Непомогает! Возможно подозреваю, что контактная группа накрылась в замке зажигания.

Калина 2006 г. Появилась проблема при повороте ключа в зажигании пропадают все огоньки на приборной панеле, хотя огонек габаритов работает. Машина даже не пытается завестить. Слышно только работает бензанасос. Клеммы на аккумуляторе проверял, затягивал. Ничего не помогает.