Ник-21099

возмущение от неудобсва....что бы снять какую-либо запчасть нужно многое лишнее разобрать....конечно наверное есть и хуже,но это все эмоции,кто занимается авто ремонтом все это привычно и раз плюнуть,была 21099 там было все попроще,два раза на ней менял радиатор,второй раз за 20 минут с перекурами))))видимо чем выше авто классом тем сложнее)))

ох уж этот автоваз,пол машины разбирать приходится что бы к печке подлезть....проблема была именно в этом редукторе,а точнее плохой контакт....пошевелил и заслонка открылась

извените за похожую тему...2112 печка дует леденым воздухом при включение карсона начинает чуть теплый...обладаю этой машиной 2 месяца еще не знаю толком где и что,подскажите с чего начать.... заслонки ноги лицо работают

что-же парни,разрезал жгут и счастья небыло придела,эти самые три провода меня ждали....подключил,все заработало,всем спасибо за помощь!!))

ну в субботу попробую конечно,сча просто работа...начну с этого дальше будет видно

авто 2006 год а вот эбу не знаю,где посмотреть,если я жгут размотаю,чем потом опять заматывать его,изолентой? или спецальная продается обмотка какая то

Вечер добрый,глубоко извеняюсь что тема не по разделу,но такого раздела не нашел. стал недавно обладателем ваз 2112 16кл и проблемма не работает спидоментр,а точнее вообще проводов нет на датчик скорости из основного жгута не какие провода не выходят,город не большой электриков мало,объездил всех кого знал,братся не хочет не кто. почитав в интернете узнал что один провод это минус второй главное реле,третий 49 колодка сигнал на спидомент....свою старушку 99 изучил всю а в этой не силен,подскажите где это главное реле к какому проводу подключать а так же 49 колодка куда подсоеденить,,если кому не трудно, объясните поподробнее,схемы читать увы не умею. а еще при отключение/подключение от считка приборов красной колодки спидомент двигается,значит он работает и какой ни какой сигнал есть, панель не евро,а как у 2110...буду очень признателен за помощь

обязательно обзоведусь тестером в ближайшие дни))) и тогда дам вам знать о результатах

перемыкание и замена кнопки(для проверки с исправного авто)не какого эфекта не дало....

не удержался решил проверить,перемкнул эфекта не какого,подтянул массы на фонарях тоже эфекта ноль,но заметил при поворотниках чуть двигается стрелка ОЖ(температура),а аварийка все норм и еще,когда включаю поворотники,зад начинает моргать чуть с задержкой....

монтажный блок,преды фложковые......а не сказал,сам только увидел*ссори*

лампочки,штатные...проблема точно не в них... у других девятках моргают то хорошо, на счет напрежение,придется обзовестись тестером и найти провалы в цепи, еще....аварийка ярко моргает,а вот поворотники тускло ------- ~SARI-GOR~ понял спасибо)

менять фанари?

лампочки установлены на 21ват,пробовал их менял толку ноль,фонари помыл эфекта тоже нет,стекло фонарей не тонировано

вечер добрый,парни заметил у себя проблему на 09 в солнечную погоду заднии поворотники почти не видно.... скорее всего сам пластик фары потемнел... т. к массы норм.... воот думаю лампочки по ярче воткнуть... сильно ли изменится амплитуда моргания или дум поставить сзади дублирование с помощью ленточки свеодиод желтой, как гаи будет реагировать,тестера нет замерить напрежение на выходе но в обычную погоду светят нормально,что посоветуете

селиконовяая смазка она именно так и называется и где можно купить в строительном или автомагазине....у меня зад сильно скрипит по неровностям

Обрезал сзади 1,5 витка прижины,....покатался почти год...теперь заднии пружины жестко скрипят,даже когда в машине один водитель,на ямках...придется менять видимо

что же поменяли гранату с разборки все норм,купил новую поставил,люфта нет...120км проехал уже,полет нормальный)))что же было с той гранатой не ясно,резьба целая,не где не замято))) almin777,спасибо,что отговорил от покупки ступицы,и вообще спасибо))))

Весело проходит сегодня мой день,к 10 утра,собрался весь гаражный коператив....что-бы решить проблему с подшибником....едем на разборку берем для проверки всю стойку в сборе,вместе с поворотным кулаком подшибником и ступицей(что бы не сбить развал)все ставим на мою машину,затягиваем гайку...люфта нет....прокатнулся люфта нет,но стоило мне проехать(змейкой)вправо влево,и опять люфт.....сча попробуем взять гранату для проверки и посмотрим,что получится

может быть ступица,а может быть само посадочное место подшибника(большая ступица хз как называется,которая к стойке крепится)менять все,так можно всю машину перебрать,опять же,а может быть причина в гранате,допустим резьба закончилась и не дотягивает...ну это так размышляю)))....заеду к каким нибудь "кулибинам" пусть пошатают посоветуют может

я тебя значит не понял)))),ладно завтра ступицу буду менять,отпишусь что и как,кроме ступицы причины больше не вижу

,вторую шайбу пока не ставил,просто посоветовали, как его замять то надо?молоточком по кругу подстучать,что бы прижался к ступице?

......у меня пыльник по кругу не замят,а как его надо замять?ставили в сервисе тоже не чего не заминали....на счет резьбы на гранате впорядке.....мужики посоветовали типо под гайку(затяжки подшибника)поставить еще шайбу....типо затянет сильнее

а можно поподробнее