JEKA62

Сегодня поездил в автосервисы, никто нехотел связываться с этой проблемой. говорили что надо высверливаться из салона иставить на болты, тока ето муторно тк придется разбирать торпеду. Попробовал на работе приварить болт кемпингом, вроде ничего, посмотрим. :)

Привет ВСЕМ! Нужна срочная мед помощь!!!!!!!!!!!!!!!!!! :) :) :) При установке рулевой рейки на 21101 отломилась шпилька крепления рейки с правой стороны! КАк можно ее заменить и можно ли ездитть на 3 шпильках?????????????????????? :) :) :)

Рейку подтягивал до момента когда руль тяжело крутиться, но все равно есть небольшое биение.На днях в сервис, у самого ничего неполучается :angry:

У меня пластина, чтоб болты не откручивались, но и сняв ее я никак нему открутить. Наверное прикипели.А что за способ проверки рейки при переезде рельс?

Крестовину смотрел, щупал, ничего на ней нет. Небольшой люфт в рулевых тягах в доль машины, а вверх вниз по ходу подвески , ничего нет.Попробовал открутить тяги, там ключ на 15, ничего невышло, толи так сильно закручены, толи прикипели.Теперь только с подъемника надо наверное. А что может в рулевой стучать и можно ли выличить, или только сменой всей рейки??????????

Привет ВСЕМ! Что - то непонятно, когда еду по гравию в руль ощущается биение. Сосед по гаражу сказал что скорее всего это резинометалические шарниры рулевых тяг. И лечится это заменой тяги. Кто-нить менял сам или только в мастерской?

Вчера заменил опоры Севи-Спорт на штатные, оказалось что штатные помягче. Также сменил задние аморы на САКС, чета я разницы не особенно заметил , до этого стояли сток(потекли). Толи аморы такие толи машины у нас так делают, но при отбое на мелких ямках появляется стуки, даже обшивка с панелью немного трясется. И это еще резина мягкая МИШЛЕН.

ПРИВЕТ ВСЕМ!!!! Сегодня поставил аморы SACHS, до этого стояли БИЛЬШТАЙН(потекли). Оказывается БИЛЬ подлиньше САКСА, хотя последние как влитые встали в "стакан". Но появилась хрень какая-то мелкие стуки и дрожь в передней подвеске при проезде мелких неровностей, гравия. Опорники СЕВИ-спорт(нормуль), шаровые и рулевые ТРЕК(нормуль) вроде все подтянуто. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ??????????????????КУДЫ ЛЕЗТЬ???????? :(

Сегодня заметил по БК. По трассе расход 5,2-5,6 л, а вгороде 7-7,3л бенза АИ-92. Но помоему в реальности побольше!? Кстати заменил сегодня свечи NGK на БРИСК. Решил попробовать. Заметил что у БРИСКа искра дальше уходит в камеру сгорания на 4 мм(свеча длиннее) .

Привет ВСЕМ!! HELP!!!!!!! При движении авто, когда отпускаешь педальку акселератора и ставишь на нейтралку(движение накатом) РАСХОД бензина показывает 1,4-2,4 л. При полной остановке показания 0,8-0,9л. Почему так??? Может датчик скорости ? Или мозги??

Какой подшипник лучше брать. Или может в сборе?

Затяжку гайки проверяли в автосервисе, далее не затягивалась. В том что стойка, у меня тоже сомнения, т.к. при покачивании авто ничего нет. Завтра попробую заменить в каком нить автосервисе подшипник. Самому чего-то страшновато туда лезть. =)

Если не от подшипника то от чего? От стойки вроде только стуки должны идти. Сегодня как мнимый обратил внимание. что характерный шум или гул начинается даже при скорости 20-40 км/ч.

Шаровые и опорные менял на 64 000 км. А какой ресурс у подшипников ступиц?

Люфт ощущается в руль? При переезде через ж/д переезд руль сильно трясется. Рулевые наконечники нормальные, смотрел. Вообще подшипник меняется сразу на 2-х или можно на одной стороне?

Привет ВСЕМ. Нужна помощь!! Недавно в автосервисе поменял сцепление в сборе, пробег моего авто 66 тыков. Когда машина была в вывешенном состоянии решил проверить подшипник ступицы. Вертикально покачал колесо и обнаружил стук, но откуда он так и не смог понять, попросил мастеров они тоже не определили, а может и не хотели. И свалили якобы это стойки (у меня Бильштайн стоит). В тоге я уехал из сервиса с новой проблемой. Подскажите как можно определить когда накрывается подшипник передней ступицы. Что касается гула то он у меня не сильный и идет когда я еду по шершавому асфальту, а как по гладкому то гула нет. :)

Заменил ПДДЗ, и свечи. Пока все нормуль , заводиться без проблем. Однако ж заметил; У свечи NGK центральный изолятор короче, а у BRISK длинее. Может и из-за этого тоже заливало.

Люди добрые. кто-нить знает клапана надо регулировать на 1,6 8кл., и через сколька???

Спасибо. Мне тут сосед посоветовал свечи сменить на БРИСК, у меня NGK стоят. Чего-то не хочеться, не внушает доверия цена и как следствие (качество).

Спасибо за ответ. Но сейчас в это новогодние морозцы, по утрам машинку завести очень трудно. Почему-то свечи переливает. Завожу как написано в книжке, после 2-х раз, педаль газа до пола и потехоньку отпускаю и так несколько раз. Может зажигание?? В том году такого небыло , машина пробег 65 т. км. :(

Привет всем. С новым годом! Вот тут озадачился на днях. Все началось с того что появились перебои в работе двигателя, но БК при этом не какой ошибки не выдает. Свечи и провода ВВ стоят новые. У друга на новой 10-ке решил проверить искру и сравнить с моей , так вот у меня искра почемуто синяя а у друга красная. Вопрос; является ли это признаком умерания модуля или нет? Спасибо. :)