Undead Soul

Дружище, подумай ещё раз. Кореш поставил себе в бумер старый 12-ые сабы под передние сидения. Через три дня снял. Сказать причину или сам догадываешься? ;) Автору темы - как это реализовано у меня: 1. Голова JVC над управлением печкой (семёрочная панель) 2. Компонентные 16-ые MacAudio SuperAudio 2.16 - мидбассы в подиумах в дверях, пищалки на стойках (направлены на стекло), кроссоверы удобно ставить в штатные места для динамиков (на панели). 3. Сзади в полку врезал коаксиальные блины DLS (модель не помню) - работают на весь объём багажника, за счёт чего получается на удивление приличный бас - саб ставить передумал. 4. Качает всё это дело четырёхканальный усилитель Soundstream, прикрученный к спинке заднего сиденья. Во всей этой схеме есть три косяка: а) задние динамики висят слишком низко, плюс к ним подходят толстенные провода - полезный объём багажника уменьшается. б) по этой же причине нельзя снять полку в) сложить заднее сидение можно, но вот ложить что-то на него - значит убить усил. Так что если ты часто и много возишь - лучше, ИМХО, забить на задние динамики и ограничиться нормальными фронтами.

В штатные места в бороде. Получается теперь слева направо: свет, подъёмник водительской двери, подъёмник пассажирской двери, обогрев заднего стекла. Плюсы: становятся "как там и были" (у меня с подъёмниками "Гранат" в комплекте шли хреновины для посадки кнопок в эти места), удобно нажимать и водителю, и пассажиру. Минусы - некуда тулить, например, включение противотуманок. Как раз сейчас этим вопросом озадачился, думаю, придётся что-то колхозить.

Я так понимаю, что под словом "массовость" имелась в виду распространённость, а не вес :) У самого такие Очень доволен, и смотрятся - просто бомба, и балансируются без проблем. В общем, дёшево и сердито :)

Приобрёл себе TOYO, нешипованные... Пока что доволен, уже перенёс поездку в очень жёсткий гололёд (как потом узнал - толщина льда поверх асфальта была порядка 5 сантиметров) - нормально, думал будет хуже. По снегу идут замечательно, а по замёршему асфальту с редкими пятнами льда (в Ростове зимой дороги в основном такие) ехать одно удовольствие. Опять же, мягко и цоканье на уши не давит. А вот на все служебные машины купили Nokian Hakkapelita, шипованные. Гул от них стоит ужасный, и трясёт аки в тракторе. Но, опять же - резину нужно выбирать под дорогу :)

Сисадмин :)