Петруха13

А у меня в сервисной книжке на приору написана первая замена масла только на втором ТО! В салоне в отделе записи на ТО говорили что быть такого не может, но когда сами полистали книженцию только руками развели! АвтоВАЗ чтото новое придумал чтоли что даже диллеры не в курсе???

Месяца полтора назад погнал я старенькую 21093 на авторынок, а чтобы спрятать тосол под ногами (заморачиваться по понятным причинам не хотелось) добавил герметик в бачёк с ож, бежать стало меньше, но машину я в тот день не продал, а ещё через день я встал на дороге. Полное вскрытие показало что сгорели кольца, а канавки под них были намертво запечатаны нагаром (за неделю до этого компрессия была 11-11.5). И ещё все каналы с охлаждайкой были запечатаны белыми хлопьями, потом и радиатор пришлось мыть и шланги. Что примечательно-датчик температуры перегрева не показывал, а поршня были сизыми. Заменил кольца, всё собрал и компрессия стала снова в норме и поехала старушка!... Сейчас правда опять стоит на приколе, но это уже другая тема.

10 дней назад забрал приору с салона, 1500 наездил уже, скоро первое ТО (2000-3000), пару дней назад заезжал в салон с вопросом за масло-вразумительного ответа дать не смогли не приёмщик, не какойто там вызванный главнюковый механик, а дело вот в чём-в сервисной книжке у меня первая замена масла на втором ТО (15000км). Они кричали что я туплю, пытались ткнуть носом в сервисную книжку, но когда не нашли в регламенте работ того что нужно-растерялись! По их словам гранты сейчас так идут-первая замена масла на втором ТО, но на приорах всегда меняли на первом. Вот и вопрос-когда всё же? Кто сталкивался??? И как они промывают двигатель при замене? Там ведь если минералка залита, то при замене на синтетику без промывки бутор получится! Вроде как масла при сливе пол-литра остаётся как не крути(мёртвый остаток блин)

Петруха-имя, а 13-го родился, да и вообще любимоё число по жизни