rubynet

Включаем ближний свет фар. Берем контрольку и начинаем замерять. Предварительно проверяем исправность контрольки, подключив ее прямо на клемы акб. Горит - значит все ок. Один провод контрольки подключаем к контакту Г - это и есть масса. Второй провод подключаем к контакту А - это питание ближнего света фар. При наличии массы и питания лампа контрольки должна загореться. Если не горит, проверяем чего нет - массы или питания. Проверяем наличие питания на контакте А. Массу берем с минусовой клемы акб, контролька горит, значит питание есть. А раз питание есть, то массы нет. Ищем массу. Находим наконечник черного провода который прекручен к кузову авто. В этом месте провод и берет массу. Раскручиваем крепление наконечника, зачищаем, проверяем надежность контакта между наконечником и проводом, наконечник может держаться на изоляции и не довать контакта на провод. Зажимаем все назад, проверяем все заново. Если на разъеме есть питание и масса, то лезем в провода самой фары и ищем неиспраность там.

При замене только пыльника рулевой рейки, сколько нужно использовать смазки? Саму рейку снимать и разбирать не буду.

Объясните принцип работы контактных колец звукового сигнала ваз 2109 на рулевом колесе, и еще кольца не должны иметь контакт между собой?

Собираюсь заменить передние и задние тормозные цилиндры. Подскажите, какие взять.

Течет тосол из патрубка отопителя отводящего наружного (2108-8101208) возле крана. Течет хорошо, для замены нужна канава. До канавы долеко, можно ли заглушить шланг или сразу два (подводящий тоже), чтобы спокойно доехать до места ремонта? Хочу разрезать шланг, вставить в него подходящий болт, зажать хомутом. Если я закрою контур отопления, это же не должно сказаться на системе охлаждения двигателя.