ded_macsim

Петров, не спеши. послушай, что я тебе расскажу. Я 20 лет отмахал на 8-ке. Движок был 1300 см3 8-ми клапанный (16 тогда еще небыло). Отмотал я на нем 230 тыс км. и ни каких проблем не имел. Двигатель даже не вскрывался. Расход до последнего был за городом 7,2 л*100км. Это на карбюраторе! А давление в цилиндрах (на прогретом двигателе) 11,5 атм. С регулировкой клапанов - ни каких проблем. Как я их в 40 тыс пробега настроил (имею в виду зазоры), так и ездил до последнего. Единственно, что делал, это во время (каждые 60 тыс) менял ремень ГРМ и следил за маслом. Как почернело - замена. К стати ездил все время на минералке (Равенол). Сейчас у меня 21112. 1600 8-ми клапанная. Так же мучился в сомнениях - 8 или 16?. Разговаривал со многими владельцами подобных машин. И пришел к выводу, что 8 - и проще и хлопот меньше и в ремонте удобнее. А скорость и приемитость... Если 8 идет по трассе больше 160 км/час. Куда еще больше? На любой затяжной подъем я на своей молодке (пробежал всего 4000км) иду спокойно на 5-й передаче. Короче! Мой совет: Бери 8-ми клапанную и не сомневайся.

Вадимус да ниче, вэлкам! Ребята, спасибо, что ответили и не обижаетесь за вторжение. Да, действительно Универсал - это тоже была моя давняя мечта. И совершенно не жалею, что она все же осуществилась. Машина, в общем то надежная, Мотор и электроника (контроллер и датчики) все Калиновские. До контроллера еще не добрался. Есть подозрение ,что Бош. А вот вместо ЭУРа стоит ГУР (гидроусилитель). Работает пока без претензий. Подскажите ,в какой теме мне будет удобнее общаться по моей машине. просмотрел темы, ближе чем Десятка ничего не нашел. Дело в том, что на машине у меня установлена уже новая панель приборов ("морда") на ней уже многое не так как на прежних машинах. Хотелось бы пообщаться с владельцами таких же авто.

Вадимус, извени! Чтобы не плодить тем, можно я здесь представлюсь. Привет форумчане! Кратко о себе (наверное не получится кратко). За рулем с 1965 года. 17 лет - на мотоциклах практически всех типов и систем. С 82 года сел за руль легкового авто. С начала Молсквич 412. Потом 20 лет (86 - 2006гг) за рулем 2108. Потом 1,5 года ездил на Калине, а с октября 06г за рулем Лады Универсала (21112). Вот такая моя краткая шоферская биография. Пока была Калина, общался на форуме Калиноводов (да и сейчас там бываю). Но Универсал - это не Калина, а посоветоваться не с кем. А вопросы имеются. Так что, еще раз здрасте! Если не возражаете и примите меня в свои ряды, будем общаться.

Мой ник ded_macsim такой потому, что у меня уже внуки (ded), а Макс, Максим - кликуха еще со школы. А вообще - то меня зовут Николай. Подробности в другой теме.