mintik21

Учусь на экономиста... Работаю водителем в пивоваренной компании))) Захотелось импортного пива, вопросы в личку! Ну все, поперли рекламщики :)

Как я тебя понимаю :) По образованию: программист экономист, а на деле - дезинфектор. и да, да кого достали тараканы, постельные клопы и прочая живность, а так же грызучие и летучие обращайтесь :)

Да там долгая история, электрик то электрик, только я работаю весьма в нестандартной сфере и достался мне в объекты автосервис при овощной базе. У меня не было времени проверять что то. Он просто оценил все. И кстати. Проблема решена. В 10 ячейке красной блок-клеммы, та что в приборку идет, отломан контакт. Покупка нового контакта, зажим провода и установка в 10-й паз решили проблему :) Нестандартно получилось. Всем большое спасибо что подсказывали и намекали где копать. Тему можно закрыть.

Будем пробовать дальше. Главное на трассе не заглохнуть. Неудобно. Очень неудобно, автомобиль для работы изначально, далее уже как проект будет. Но хотя бы на пол года что бы хватило, пока сколочу какой то капитал :) Попрошу что бы тема висела, отпишусь в ближайшие пару дней, получилось или нет :) Всем кто помогал "спасибо" отправил

Электрик сказал что где то коротит =\ последняя попытка это проложить провода по новой. кто скажет какой куда? и я так понял что их всего 3 нужных? масса, розовый от датчика и серый от плюса? куда их цеплять?

На каком то, опять же, "десяточном" форуме вычитал что ДУТ 1 это начальные года выпусков. Да вот только кто знает, 2002 год мог быть переходным :)

Я наверно лох. пускай самокритично, но так оно и есть. Так как машина была куплена у моей сестры с данной неисправностью, я не подумал о том что ДУТ, который стоял там неродной. Так вот созвонившись с ней я выдвинул предположение что ДУТ 2-02 не от моей "пятнашки". Где-то вычитал что ДУТ 1 и ДУТ 2 ( при этом префиксы модификаций не играют роли) имеют разное сопротивление Мол ДУТ 1 - от 2 до 360, а ДУТ 2 от 20 до 270 Вот только какой мой - это секрет. 2 варианта нашлось. думаю раскошелиться и купить все. мб проканает... Вобщем о результате отпишу. Но тем не менее кто меня понимает - отпишитесь. Какой же ДУТ мой. А то по 300р сливать не хочется, в бензиновом эквиваленте это как то лучше выглядит, чем покупать поплавки :)

Так приборка и попавок (3 поплавка) были замеряны шяпой (не помню как научно назвается) и показывали сопротивление в рамках тех. регламента. Так же прояснилась еще одна особенность. Машина простояла ночь. Сел, завел, греется. показания стрелки были вроде правильны ведь на кануне заправил 20 литров с пустого, проехал 100км и на утро показывал 16 литров. Но потом опять этот постепенный рост и опять стрелка жила своей жизнью. Тут даже кто то из ребят подшутил, мб мне нужно антистатики себе прикупить? :) Вобщем проблема висит

Всем доброго времени суток. Если это читает модератор - прости, по поисковым запросам ничего нужного мне не нашлось. Опишу проблему. Еще до покупки авто знал что у него не показывает уровень топлива. Ну и подумал, фигня, куплю ДУТ, поменяю, и нормально. Как бывший ИЖевод, думал что конструктор безпроблемный. Оказалось нет. Купив ДУТ (при этом сняв старый), параллельно заменил бензонасос. Все это делалось под руководством и проверкой знающих лиц. Поставил. Завелся и поехал. Сначала все работало. По крайней мере мне так казалось. В итоге стрелка начала жить какой то своей жизнью. то полный бак покажет, а то резко почти ноль, то на середине застрянет, а то вообще залипнет и не двигается. Напишу что нашел и что делал: -Кто то писал что плохая масса (проверили все, масса нормальная) -Кто то писал что ДУТ бракованный (купил еще 2, и ставил оба, проблема не ушла) -Кто то писал что в приборке проблема (Разобранно, проверенно, приборка как приборка, пару лампочек только перегоревших было, все как часики работает. И кстати ставили приборку от другой пятнашки, обе приборки VDO, проблема не исчезла) -Кто то писал что где то коротит (потратив почти целый день, проверил всю подторпедную и тянущуюся к баку проводку) Так же думал что залипает сам поплавок (упирается или цепляется за что-то). В итоге я порезал банку бензонасоса в районе проволки поплавка + удостоверился что он плавает, и не упирается в стенку бака. Итого: 3 ДУТа, 1 бензонасос, 2 лампочки приборки и проблема осталась:) где еще ковырнуть можно? Сдаваться не хочу, ибо эта достаточно важная проблема. Вопросы: горит ли лампочка независимо от стрелки? (ответ - не горит) или, чего ты не ездишь по километражу (ответ - пробки + всякие горочки + повжигать немного хочется, вобщем километраж ни капли не точен и ездить по нему неактуально) не задавать