dronjkee

Всем привет! ситуация такова, машина стояла 3 месяца (на каникулы домой летал), прилетел в Москву и сразу занялся ею. открыл её, сел поворачиваю ключ стартер крутит, завелась, но практически сразу заглохла. Через 2 дня сняли с друга девятины карбюратор и распределитель зажигания, поставили ко мне, думали сейчас все будет огонь, но не тут то было. Стартер крутит но не схватывает. В итоге завели с толкача, обороты падали, машина начала глохнуть, заглохла. Толкнули еще раз, завели, не давали ей заглохнуть подгазовывая немного, не заглушив машину выставляли зажигание так сказать на слух и глаз, подкрутили винт количества смеси, глохнуть перестала. оставили её заведенной, временами газовали, при этом были хлопки из глушителя. Стояла заведенной около полу часа, под конец она стала лучше холостой держать, практически без перебоев и когда газовали хлопки прекратились. Постояла поработала, вспомнила своё предназначение, пора бы и прокатится думаем мы, включаю 1 передачу, а она просто практически не едет,в пол жму, она очень медленно набирает скорость, при переключении на вторую, были небольшие рывки. В общем холостой ход держит нормально, а ехать не хочет. Девятина с которой сняли карб и зажигание пуляла дай бог, а моя не хочет ехать. На что грешить? нужно чтобы выставил зажигание и настроил карбюр профессионал своего дела или же может быть хана кольцам? а может быть ли такое при подсосе воздуха (прокладку гбц и прокладку штанов пора бы давно уже заменить)? в общем жду ваших мнений, буду рад за оказанную помощь!

отпишитесь что с девятками?)