semasemag

Итог темы: Мои проблемы все устранены: -Замена модуля зажигания Начала заводиться хорошо, но плавали обороты нагорячую -Замена ДМРВ Устранены плавания оборотов, появилась резвость. Все стало хорошо. Та дрянь, что летела с глушителя черная прекратила лететь, после 30км пробега. Видимо, когда насиловал машину и пытался заводиться, заливав свечи, несгоревшее топливо осталось в камере и в выхлопной системе (сказал так диагност)

На диагностике вроде 1.03 было. Сканматик2 юзали. Я тут помыл его. разбавленым спиртом. Ну а что делать? До города далеко. Диагност тогда сказал что менять надо будет...

Итак. Заменил катушку зажигания. Завелась нормально. После нагрева начали снова плавать обороты на ХХ (ДПДЗ и РХХ новые). Под глушителем снег черный. Решил раскочегарить машину - летит чернь в разные стороны. После раскочегарки при резком сбросе оборотов может не подхватить холостой ход и заглохнуть. Когда прогретую заводишь схватит до 1000 подымет и глохнет. Если помочь педалью газа - нормально худо - бедно. Итог - ДМРВ?

а в практике на пуск двигателя в мороз влияет МЗ? (она же катушка)? В тепло заводится ведь...

ГРМ по меткам выставляли на этой неделе когда помпу меняли с маслонасосом... Может стоит тупо купить модуль зажигания с ДМРВ? Диагност говорил что на этом дмрв я поезжу но не долго. пока ездить можно. Плюс ошибки были по пропускам в 1-4 цилиндрах

поменял стартер. Включил зажигание - выстрел из глушителя. черный снег. кручу. не заводится. хз что делать. живу за городом. до диагностики оооочень далеко ехать. учитывая, что она вообще не ездит

C утра после того как посадил свежезаряженый акб, сгорел старер когда пытался завестись. дроссельный узел промыл (чернь черная)...Завтра буду менять стартер

Всем привет! Я сломал всю голову и не знаю что делать теперь... Помогайте, друзья! итак, я купил 2115 свежекрашеную 2005 года 8 кл. Январь 7.2. (не шитая) Когда покупал, (10 января), устраивало в ней все. Заводилась хорошо, не гремит, не стучит. Перебирали ее полностью. Единственное - меня немного насторожили плавающие обороты на разогретом двигателе. Как ударили морозы я очумел. Заводится только при -18. все что ниже, только с проводами. Поехал на диагностику. диагност довольно известный в моем городе оказался, как потом мне поведали. Да и вообще толковый мужик, я решил. Диагностика на сканматике2 дала ошибки:(МТ-10 стояла рядышком :)) Пропуски зажигания 1-4 цилиндр Ошибка датчика скорости (я знал, спидометр не работает) Компрессия 9-9-9-10 Проверили свечи - ок. Проверили сопротивление проводов - ок. Грешили на модуль. давление в рампе в норме. Форсы в норме Вскрыли крышку, посмотреть клапана. Отрегулировали, компрессия по 11 показывать начала в среднем. Подцепились опять. Он мне сказал, что скоро сдохнет ДМРВ. (кстати, фильтр нулевик чертов). Спросил, насколько критично его состояние - говорит пока он живой. Типа АЦП близко к критичному порогу. Спросил за ДПДЗ и РХХ - говорит все норм. На следующее утро я опять не завелся...-32С Заметил еще потек антифриза и масла со стороны ГРМ. Поехал к слесарям.Загорелась масленка. по пути. Замерили давление масла 0.3 показало. Поменяли помпу, насос, промыли двиган, маслицк 10в-40 мобил залили. Обороты продолжали плавать. Поменял ДПДЗ и РХХ. Вуаля! Слесаря столпились вокруг машины и каждый сказал мне что работает как часики, пускай и отечественные. Радость продолжалась недолго. Проехав 10км по городу и выехав на трассу, я обнаружил что машина дергается на любых оборотах при езде. Стало еще хуже. Сегодня я не завелся и весь день валялся дома, бороздя просторы интернета. Деньги на исходе, а нужно что то предпринимать. Что делать? Менять модуль или ДМРВ? Лучше диагноста чем тот мужик нет в городе это я точно знаю. Каждый день машина нужна, а я даже занося акб домой не могу завестись утром. Купил блин машину...

попробуй сменить датчик холостого хода и датчик дроссельной заслонки

попробуй фрсунки помыть, или съездить на диагностику. может еще ДПДЗ (датчик дросс заслонки) мозги пудрить

нет, все подсосы сторонние я ликвидировал. денег очень нехватает - замена карба не вариант. продувал карб полностью сжатым воздухом в автомойке.прокладки и жиклеры менял

Купил 99 под восстановление. Дошел до карба, и начались прблемы.изначально, при нажатии на педаль газа обороты поднимались с каким то сопящим звуком.пфссссс, двигатель идет хорошо,обоороты не плавают. затем когда снимаешь провод с rfлапана хх, он не глохнет, хотя должен. оот бабины запитал - так же. чистил карб,регулировал - так же. на холостых трясется, блок ЭПХХ менял. как быть? помогите! недели 2 уже мучаюсь.расход большой - по карману бъет. p/s/ до этог стояло ГБО, и в карбе были 2 дыры большие. я их заткнул болтами туго, но это не стало выходом из проблемы. заранее спасибо