sergey1234
-
Публикации
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
sergey1234's Achievements
Новичок (1/5)
0
Репутация
-
Про загиб клапанов
sergey1234 ответил в тему пользователя ДимадриЛЛ в Самара: Двигатель и трансмиссия
Про изобилие нагара я согласен-это редкое исключение. Единственное для себя обьяснение всего произошедшего с моим двиглом(опираясь на инфу из нета) это разница распредвалов 2108 и 2110(взаимозаменяемые) У второго подьем относительно первого больше! У меня стоял 2110(проверял)(судя по нету у многих стояли тогда 10е) , по этому загнул. Ну а на счет головы - голова девочка, не торцована, седла с заводской обработкой. Поршня судя по разным группам и диаметру тож заводские, а были бы перевернуты то грохотали бы тогда и ресурс на минус. Проточки?(проточки в поршнях делаются не толко для предотвращения столкновения клопов с поршнями при обрыве) Проточки на 16дырой 1.5 тоже есть, однако на 16 дырой 1.5 100% гнет в отличие от 124го 16дыр 1.6. И поршня кстате на 1.5 16 кл уже в магах не найти их заменили на 1.6 16кл с глубокими проточками даже номер по каталогу обьединили.. -
Про загиб клапанов
sergey1234 ответил в тему пользователя ДимадриЛЛ в Самара: Двигатель и трансмиссия
Везде ребята пишут про не загибаемые 1.5 8кл (21083). А на деле 100% этих писарей не проверяли (даже сервисмены),по их мнению если оборвало и не загнуло значит не гнет. Я исходя из выше написанного- при частичном ремонте 83го от балды накинул ремень ( не по меткам)(не гнет же) крутанул стартером и загнул клопы вот... (83, СТОК ПОРШНЯ С ПРОТОЧКАМИ были ) После замены клопов для себя еще раз проверил ----- Открыл впускной клапан и подвел поршень до упора в него. Вывод -не нужно так верить инфе любителей поболтать, ведь каждый из нас может в ушко пись пись и не специально))) -
Мотор ну очень вялый, я неузнаю его после капиталки. Вот вчера перекидывал цепочку на один зуб в обе стороны, почти без разницы только холостые похуже стали. (трамблер при этом тоже вертал) Ну вчем прикол то? Неужеле распил каналов так повлиял на ход событий моей гнилушки.
-
-
Все так же
-
тоже думал но он новый
-
. Сегодня подкидывал еще один карб, но все также и осталось, не развивает мощность и проваливается. хх отличный.
-
Мужики подкиньте еще варианты.
-
Уже неуверен, проверю. В общем склоняюсь к неисправности грм!
-
Компрессия по 12 в каждом, двиг 2103, распред вроде его, но не уверен(проверю).Крутится легко. Сегодня регулировал клапана за одно еще раз проверил метки грм, все ок. Заметил такую штуку, карб при провале в обратку бензином плюет, как будто не хватает разряжения при резком открытии заслонки.
-
Капиталил сам. Заменены все кишки как положено со спец. инструментом. Блок расточен, колено шлифовано,поршня,кольца, маслянный насос. прокладки, сальники. Гбц- клапана,рокера, распредвал с постелью, напрвляющие клапанов с последующей прирезкой седел и притиркой, сальники клапанов и весь привод грм. Вот еще доработал гбц- увеличил на 1.5 мм каналы, срезал приливы под напрвляющие.У напрвляющих завалил концы акуратненько на нождаке. Состыковал колектора, точно!
-
В общем. Двигатель с капиталки плохо разгоняется, при этом с затяжными провалами. Подмена карбов результата не дала, свечи в порядке, компресия ок, метки грм на месте (пляски с разрезной тоже без эфекта) подсоса воздуха нет, трамблер крутил, кандер менял. До капиталки двигатель хоть и гремел и ел масло, но пер!!!
-
2112 1.5 -16 дыр горит лампа на хх при прогреве.
sergey1234 ответил в тему пользователя sergey1234 в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
Пастель правил сам в гаражных условиях. В гараже имелось:притирочная плита, развертка 24+0,03мм и 0,5 40vol. Сейчас давление на хорошо прогретом моторе 1.7 -
2112 1.5 -16 дыр горит лампа на хх при прогреве.
sergey1234 ответил в тему пользователя sergey1234 в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
Заменил направляющие, поправил пастель( с нее давление сбрасывалось),осталось поставить. Как поставлю отпишусь! -
2112 1.5 -16 дыр горит лампа на хх при прогреве.
sergey1234 ответил в тему пользователя sergey1234 в Лада 110: Двигатель и трансмиссия
Ну есть ли какие нибудь соображения?