dendicore

Проблема решилась покупкой нового ЭБУ, уже 3-ий по счету(( В гараже по ходу сыро было, и мозги намокли, то ли еще чего, теперь вывел мозги в бардачок, от греха подальше.)

У меня масса прикручена на коробку, на шпильку, и вторая на кузов

Хорошо, сегодня попробую

Здравствуйте. Не так давно столкнулся с такой проблемой. Машина стояла в гараже, недели 2, после этого прихожу в гараж, пробую завести машину, поворачиваю ключ, начинает крутить вентилятор радиатора секунды 2, после чего перестает и начинает качать бензонасос, завожу. акумулятор сел. Ладно подумал я, какойто глюк, на следующий день прихожу в гараж. аккумулятор заряжен, поворачиваю ключ, а в ответ тишина, эбн не качает, стартер не крутит, 3 реле не отщелкивают, отщелкивает только реле которое под торпедой слева. вся электрика в машине работает, фары, подсветка, блок индикации, на панели приборов все лампы горят, чек тоже горит, когда попорачиваю ключ в положение стартера, загорается лампа тормозной жидкости и все. Помогите, может кто сталкивался с таким.

Ну говорил же я что листва)

Учту)

thnx very thnx

Вообще не греет? Посмотри открыт ли у тебя краник печки

Спасибо большое, люди добрые, на колодке панели приборов они таких же цветов?

а какой за что отвечает? розовый и синекрасный? как я понял один на контр лампу дута а второй на уровень?

Дак что ты мучаешься, зачем снимать тросики, вытащи, пластмассовые наконечники, которыми печку регулируешь, и у тебя снимется внешняя панель) без гемора с тросиками)

Если не граната, то посторонние звуки могут быть из-за коренного подшипника Хотя он никак на работу коробки не влияет Если машина не едет, шрусы скорей всего, масялнных пятен под машиной не было?

А, точно) дак открути блок управления и потом обратно прикрути, чтобы потом не мучаться Стой, ты имеешь ввиду тросики печки?

Розовый идет на панель приборов? или к ЭБУ? И у меня там четыре провода

Ну так, чтобы по щупать шланги, тебе не надо снимать торпеду) А снимать её проще простого, что старую, что как у меня от 14-ой, внешняя панель, пару болтов, и по бокам 4 болта, и под консолью железная опора, вуаля, торпеды нет) И да, кстати, снять радиатор печки у меня получилось снять не снимая полностью торпеду, как правило он там держится на 2 саморезах(болтах не помню), открути торпеду справа, приподними ее, и вытащи этот чертов радиатор)