Sanek

Если все патрубки и хомуты проверил, в печке тоже все ок, попробуй посмотреть прокладку термостата (в том месте где он с двигателем крепится), а также прокладку блока. Течь на холостых может быть не видна, но как только даешь 2000 - 2500 - 3000 может проявиться. Как правило, в этом случае тосол скапливается на КПП.

С большой долей вероятности можно предположить, что ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Самый дорогой - 3 500 руб. У меня несколько лет назад было тоже самое на 21099. Точно сможет показать диагностика в автосервисе или собственный диагностический прибор (если есть), а также бортовой компьютер с возможностью диагностики системы управления двигателем.

так быть не должно. Скорее всего, проблемы с помпой или термостатом. А то, что в водительские ноги плохо дует соглашусь. В остальном льет кипяток.

Да, скорее всего, ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Самый дорогой , около 3 500 руб. Стоит рядом с воздушным фильтром.

Может у тебя колодки стерлись, вот и жидкость упала ! ! ! Замени колодки, у тебя и у ровень восстановится ! ! !

МОЛОДЕЦ ДАРАГОЙ ! Я С ТОБОЙ НА ВСЕ 100% СОГЛАСЕН ! ВСЕМ ЭТИМ ЖУРНАЛАМ ЛАВАНДОС ПОДКИДЫВАЮТ НА РАСКРУТКУ ! ЭТОТ АВТО-РЕВЮ НИКТО НЕ ПОКУПАЕТ. А ЖУРНАЛЮГАМ ЗАРПЛАТКУ НАДО ПЛАТИТЬ ДА И ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР ИХ КУШАТЬ ХОЧЕТ! ВОТ ОНИ ЖИВУТ ЗА СЧЕТ РЕКЛАМЫ И ТАКИХ ЗАКАЗНЫХ СТАТЕЙ! А В КОНЦЕ ХОЧУ СКАЗАТЬ, ЧТО ЕЗДИТЬ НАДО ОЧЕНЬ АККУРАТНО, А РАЗБИТЬСЯ МОЖНЕ И НА МЕРЕНЕ S600 И НА БАВАРИИ СЕДЬМОЙ И НА А8. НИКАКИЕ ПОДУШКИ МОГУТ НЕ ПОМОЧЬ И ТЕСТЫ ТОЖЕ ! ДАВАЙТЕ РЕБЯТА ПРОСТО БЕРЕЧЬ СЕБЯ, А НЕ ГАЛИМЫЕ ТЕСТЫ ЧИТАТЬ :))))))))))))))))))))))))))

Вот эту помойку точно брать не надо. Первой будет лет 15, ломаться будет каждую неделю и продашь потом за 2 копейки или вообще на помойку выкенешь. Ну а Nexia - это простите человек вообще ничего не соображает и автомобили видел только в кино. Брать машину сделанную узбеками.....нет слов.....:))))))))))))))))))))))))))))))))

Я, честно говоря, не знаю чего там смотреть и куда лезть. Но у меня была 99-ая с высокой панелью, так там такой кипяток шел, что -20 я в одной майке сидел. Так что вс е разговоры, что высокая панель виновата - ерунда. Надо в машине копаться и все смотреть. ГЛАВНОЕ ЧТОБЫ ТОСОЛ (АНТИФРИЗ) ШЕЛ ПО БОЛЬШОМУ КРУГУ !!!

Прежде всего нужно, чтобы тосол пошел по большому кругу. Для этого надо прогереть хорошенько, потом прокатиться минут 10-15. Снова постоять погреть минут 10 - 15. Если стрелка будут 90 или более градусов в машине уже должен быть Ташкент.

Соглашусь ! Но только СЕ может и не гореть ! А дело скорее всего в ДМРВ. Стоит он до фига, 3500 руб.