Darknes_13

Всем спасибо! Было заменено: 1) 4 - форсунки (BOSCH); 2) Регулятор давления топлива; 3) Бензонасос (BOSCH); 4) Топливный фильтр; 5) Прочищены шланги большого и малого круга вентиляции картерных газов, а также ДУ. После пробной езды с дачи до дома (примерно 70 км) - недуг исчез! Правда это вещь коварная, так что буду тестить в режиме пробок.

Нужен совет. Снял форсунки, промыл, факел ровный. Перед промывкой, заметил - на 2-ух форсунках трещины в пластмассовых конусах, в нижней части форсунок. Которые находятся между уплотнительным кольцом и самой распыляющей частью. Дайте совет: купить новые форсунки или поставить промытые старые с трещинами? Если новые то 2 или 4? фото приложить не могу, так как с пишуь с телефона. надеюсь понятно описал пластмаски.

К сожалению пока нет возможности и времени, но думаю к выходным почищу.

Извините, что про стартер не по теме. Вроде недавно массу чистил, прикручивал как надо и смазывал смазкой, чтобы не окислялись.

Ну да Вообще логично)

А сейчас был новый прикол. Приехал с работы домой, заглушил двигатель. Затем решил перепарковаться, завожу машину а она даже стартером не крутит. Хорошо около дома. Такое прошлой зимой было, тогда снимал стартер, чистил внутри втягивающее реле и провода, и потом отлично заводилась с полоборота. Неужто опять что-то? Или это Модуль зажигания с ВВ проводами шалят??

Спасибо, за информацию. Как представиться возможность - прочищу форсунки)

клапан продувки адсорбера, вроде тоже нормальный. Да, я читал как делают, даже купил фишку для форсунок, но меня брат отговорил. Может стоит и попробовать.

111, Очень глупый вопрос: КПА - как расшифровывается?

Прошлой зимой машина вела себя не очень, а иногда когда заводилась, было ощущение как-будто на 2-3 цилиндрах работает. Но на холостом ходу не глохла. Ну а вообще друг себе промывал, я решил заодно промыть и приурочить это к замене масла - думал хуже не будет. Поменял 2 штуки. Последний - 04. А не могли во время промывки засориться форсунки?

Нет, также. Подсосов не наблюдаю. Сегодня еще раз проверю.

Все равно, редко, но глохнет(((

Поменял регулятор давления топлива - буду тестить))

нет, в четверг поменять попробую)

Померил компрессию: 1 - 11,2; 2 - 11,5; 3 - 11,5; 4-11,4. Поменял, чтобы посмотреть, связаны ли эти глюки с бензонасосом, но от его замены глюки не прошли(

Практик, во время промывки форсунки работали, т.к. машина работала на них))) только питалась не из бензобака, а из 5-тилитровой баклашки) Мих1, а свечи я доставал и чистил. Так что врятли это они. Но попробовать заменить можно)

Доброго времени суток!) Являюсь владельцем инжекторной LADA 210540 2008 г.в. Пробег 50000 км. Имеется следующая проблема: Я промыл форсунки, заменил масло, масляный и воздушный фильтры и свечи. Машина после этих манипуляций стала работать плавнее и тише. Однако на следующий день машина стала странно вести на холостых оборотах, а именно когда стоял в пробке на нейтральной передаче - стали появляться провалы в работе двигатели, а иногда и глохнуть. Полазив немного в интернете я решил заменить РХХ и ДПДЗ, ДПКВ, топливный фильтр, резиновый рукав от ДМРВ до Дросселя, промывал дроссель, сделал регулировку клапанов и натяжку цепи грм. Но замена и регулировка никак не появлияла на режим работы двигателя. Точнее сперва становилось лучше, но потом становилось ясно, что это ложное улучшение. недавно поменял бензонасос на тот которым промывал. Первые дня 2 я думал что это решило проблему, но нет попрежнему глохну.(Причем иногда пару дней нормально ездишь, а иногда по 5-10 раз на дню) Промывал форсунки: "жидкостью для промывки инжекторных систем LAVR с раскоксовывающим эффектом". А происходило это так: я вытащил предохранитель на бензонасос, затем открутил шланги подачи бензина и обратки к топливной рамке. Затем взял 5-литровую канистру, налил туда жидкость для промывки, купил самый дешевый бензонасос за 400 руб. Надел на него бензиновый шланг от волги и присоединил его к топливной рамке на вход(в разрезе вставив фильтр тонкой очистки).Второй шланг присоединил к выходу обратки топливной рамки и опустил в канистру. Питал бензонасос от аккумулятора. Таким образом создав круговорот жидкости для очистки форсунок. Могла ли подобная промывка навредить? Если да, то что пострадало и как исправить? Двигатель глохнет в самые неподходящие моменты! Причем когда на передаче и едешь двигатель ведет себя адекватно. Что делать??? ПОМОГИТЕ!!!