Ser}I{

Силиконовые определенно лучше, они на морозе не трескаются, у мены такие и стоят, но вот марка увы забыта, знаю что цветом СИНИЕ. Вообщем бери по цветам :)

Мне кажется что у тебя там как не исчи, реле регулятор не найдеш. Ну может он встроенный в ГЕН конечно. А возможно зарядкой управляет и бортовой компьютер

Умышленно на заваде ВАЗни делают только не качественно. Если машине 2 месяца (новая) как ты решил что у тебя 15В в сети.Есть встроенный стационарный электронный вольтметр, или отдельно измерял? В банках не кипит электролит?

Я как-то на 10-ке ездил по работе, а у них болезнь с втягивающим. Вот завелся вкл. музыку, шестеренка стартерчика осталась на винце маховика, но и что поехал. Машина не моя, шумовка дополнительно стоит так что не слышно было что терпел там стартер. Но два штуки так и пришлось поменять :)

Я не знаю. Если кто-то знает где стоит реле зажиганя в ВАЗ 21011 скажите пожалуста!!! (если оно там есть). Реле регулятор или вкл. или выкл ОВ гены. Если я прав то в идеальном случае напряжение на гене не должно превышать 14.4 В. Вот кто-то мне может назвать отличие между генератором ВАЗ 2105, где Реле Регулятор Напряжения(РРН) встроенный; от того который на копсане с отдельным РРН. Я это реле разбирал, а у меня товарищ электронщик говорит что схема мрачная. Никто не знает с иномарок есть похожие РРН, которые подошли б на наши машины (может ихние РРН лучше)?

REYNOR не подскажеш? ниже описана проблема на 21011. На холостых оборотах идет просадка напряжения и соответсвенно мигает всё электрооборудование. Ремень генератора -новый, генератор-все вроде в порядке щётки новые.Натигивал ремень с свободным ходом 10-15мм как советует ВАЗ. Контакт везде хороший , где пропаяно где притянуто. И самое главное - когда двигатель прогрелся по вольтметру вижу следующее ...14 - 15 -16 -16,8В. После таких данных волосы дыбом. Ехал летом,а ехать пришлось много ну что-бы не выкипел нахрен АКБ скинул клему и поехал на одном гене. Потом брались разные мультиметры, стрелочные вольтметры данные такие же. Реле регулятор новый, ставил старый тоже на полупроводниках тоже самое. что делать? Но через некоторое время реле начинает работать нормально. Я его снимал и экспериментально проверял сробатывание (откл./вкл. обмотки возбуждения гены). Вне машины от обычного блока питания оно работает нормально при U=14.4В отключается. Есть ещё одна интересная оссобенность, при напряжении 14,2-14,6В - все нормально. Но когда U-е подымается 14.7-15-16В начинает мигать индикатор заряда аккумулятора (типа недозаряд). У тебя есть версии что может быть?

Ребята подскажите. Похожая проблема у меня на 21011. На холостых оборотах идет просадка напряжения и соответсвенно мигает всё электрооборудование. Ремень генератора -новый, генератор-все впорядке обмотки не коротят, щётки новые, даже подшипники целые.Натигивал ремень с свободным ходом 10-15мм как советует ВАЗ. Контакт везде кхороший , где пропаяно где притянуто. И самое главное - когда двигатель прогрелся по вольтметру вижу следующее ...14 - 15 -16 -16,8В. После таких данных волосы дыбом. Ехал летом,а ехать пришлось много ну что-бы не выкипел нахрен АКБ скинул клему и поехал на одном гене. Потом брались разные мультиметры, стрелочные вольтметры данные такие же. Реле регулятор новый, ставил старый тоже на полупроводниках ..... что делать?

Народ! рассуждают все верно, (если намотать нихромовые спирали и дуть на них вентилятором) гена вместе с АКБ не вытянут такую мощность.Прикольно придумано "parabellum" было с преобразователем -12В в ~220В. Всем спасибо за мнения по теме

REYNOR я согласен с тобой что дешевле и проще ставить реле. Но допустим реле вашего производства или нашего не хотелось бы устанавливать- качество :(. Какие посоветуеш релюхи импортные и примерные цены.

Никто никогда не ставил полевые транзисторы для управления включением света фар, электровентилятора и.т.д Их можно поставить вместо стандартных реле I=30, 40 А

Ребята причём в этом деле АКБ? Завёлся и вся нагрузка на генератор. Вот я точно не уверен но в 10ке стоит электрическая печка. Какая мощноть должна быть обогревателя?

Никто не думал как установить или сделать а потом установить на классику электрическую печку. Завелся зимой и сразу тепло в салоне :) Если что то можете ответить на ящик dobro2785@inbox.ru