Geenna

Проблема решена! Прошло пол года, решил сменить передние накладки, купил точно такие же Феродо красные (один в один). за 30000 км. старые накладки стерлись ровно на половину, из ранних проблем не понятно откуда берущийся гул-хруст + при малейшем торможении и первой возможности срабатывание АБС выталкивая педаль причем чем сильнее давишь тем сильнее выдавливало и приводило все торможение на нет. ( ранее с АБС не ездил как должна бала работать система не знаю!) При замене осмотрев старые накладки обнаружил кое какой дефект в виде "комка" плотно зафиксированного в накладке и соответствующий износ-канавка на тормозном диске. Установив новые был удивлен отличным торможением, пока АБС сработал 2 раза (и то я спровоцировал т.к. появились сомнение в его работоспособности). Гул-хруст исчез, правда появилась другая проблема :) небольшой свист колеса при повороте на лево надо еще раз залесть посмотреть может что то не так сделал. Пока ВЫВОД: ранее были куплен полёный товар.

Спасибо за инфу! осталось только найти заглушки как ни странно на рынках нашего города их в продаже нет, вычитал что подходят от ваз-2108(09) так что будем искать.

Доброго времени суток! ваз-1119, авто исполнился год, этим летом обнаружил частичное отсутствие заглушек на днище вдоль порогов по 5 штук с каждой стороны. для предельной ясности хотелось бы уточнить : отверстия идут вдоль "сварного шва" где крепится домкрат. (надеюсь понятно). почитал по форумам так к конкретному ответу не пришел , прошу посмотрите свое авто присутствуют ли у вас данные отверстия , либо возможно установлены заглушки. С завода заклеено какой то "бумагой" и обработано антикором, в результате все по отваливалось. У друга калина универсал 2009 года ни каких отверстий нет!!! Может кто знает для чего эти отверстия : ветниляция , либо конвеерные крепежи стояли!?

Добрый день! Сегодня залез посмотреть как себя чувствует днище и немного удивился увидев отверстия непонятного предназначения! С обоих сторон авто вдоль порога по 5 отверстий, непонятно почему залепленных заводом изготовителем и в последующем обработанных антикором. Причем я бы и не обратил внимания если бы 2 (картонные и.т.п.) заглушки не отвалились. Знает ли кто что это за отверстия ? их предназначение? и нужно ли их закрыть заглушкой,так как вроде завод бумагой :grin: заклеил!!! как есть! как было 1,5 года назад, =)

такая же ерунда, периодически переднее правое гудит-хрусти и.т.п. машине 1 год, 20 000 , не пойму чего там шумит!

машине 1 год и 2 мес. с кожзамом все нормально пока,,, сзади еще сынок ногами спинку шкурит, вреде не портиться- терпит.

три дня от -10 до -25 полет нормальный, все работает! замена крышки РБ вроде устранила причину образования воздушной пробки.

произвел еще одну подтяжку хомутов , один разорвал от перетяжки=) помпу еще не смотрел, надо глянуть, поменял три крышки РБ (может брак штампуют, давление держит разное на разогретом и холодном) в конце концов снял с брата приоры пока все норм, жду , сегодня -25 , днем думаю будет результат.

Добрый день ! у меня калина 1,6 16кл. Е-газ, машине год, при первых серьезных морозах перестала греть печка , шел еле теплый воздух, потек антифриз, утечку обнаружил не сразу, заехал в автосервис, пришли к попутному выводу что накрылся термостат ---- заменил (прогрев до 90 и выше градусов занимал 7-10 мин.) , Заменив первое впечатление радости что печка загрела исчезло через пол часа, снова пошел теплый воздух,обнаружил плохо надетый патрубок, устранил, выгнал пробку методом срабатывания карлсона перегазовкой и сбросом давления в РБ, метод хватал до первой пару часовой остановки, после чего все повторялось вновь. облазив форумы вновь выгнал пробку добавил под горловину РБ антифриз и заменил крышку на РБ "желтую". воздушная пробка пропала на неделю. после чего все вновь повторилось. в чем причина ума не приложу. подтеков НЕТ,,антифриз чистый-уровень стабильно постоянный, с глушителя только конденсат, машина почти новая пробег 15т.км, эксплуатация бережная=) осталось заменить помпу правда не вижу смысла зачем, и "прокладку" правда признаков пробитой "прокладки" нет, У кого Е-газ Калина подскажите как решить проблему раз и навсегда. Р.S.: здаеться мне это косяк завода на калинах с Е-газом.

с проблемой замены ламп не сталкивался так как машине почти пол года , но как в багажник залезу ума не приложу как к этим лампам подлезть, в автосалоне при покупке сказали снимаешь обшивку и меняешь лампы , думаю просто её на задних стойках обшивку разрезать и замок - молнию культурно пришить! Надо в первый раз разобрать и что то придумать. :dntknw:

1.6 16кл калина. 250 км - первый CHECK, накрылись катушки зажигания 2 шт.... 3000 км. накрылась еще одна - второй CHECK, последнюю катушку заменил заранее.,