serguda

учтите что цоколи ламп бывают разные у меня из за лампочки щиток сгорел, у щитка АП контакты с одной тстороны а у ВДО с двух сторон

Так проводок то этот не подсоединён ни куда, кнопкой просто часы настраиваються. Да и фиг с ним всё работает, спасибо за помощь.

Вряд ли она была в организации, щиток обклеен и подсветка разноцветная, может это тюнинг какойто. Хотя щас и в организациях всё возможно, темболее машина донар была из москвы ,к стати пробег 230000 не похоже что его корректировали.

Вот фотки спасибо за помощь с файлообменником.Нащёт того что провод заводской я был не прав, но сделано всё аккуратно. На выходе проводка при включённом зажигании показывает 10V, и 5mA, но при подсоединении лампочка не горит, хотя мультиметр китайский может подвирать. http://s55.radikal.ru/i148/1306/3e/416393d67d3a.jpg http://s001.radikal.ru/i196/1306/13/f430f3437a8f.jpg http://s020.radikal.ru/i710/1306/7f/07162cde85b7.jpg

фото выложить могу но незнаю как если подскажите буду премного блогодарен, провод выходит в центре около лампочек поворотников, в принципе всё работает после замены щитка, был АП с одним окошком , но просто интересно. Разъёма на проводке нет, для чего он незнаю, но выходное отверстие явно заводское.

На панели ВДО между разъёмами выходит тонкий розовый провод по виду явно заводской, подскажите куда он присоединяеться, нигде не могу найти.

сегодня менял масло в кпп в отработке заметил пружинку и шарик, подскажите откуда они и можно ли немного поездить некогда сейчас ремонтировать, все скорости включаються нормально ни чего не вылетает.