...mOr...

Спасибо, понял! Смотрите Л.С.

после порезки передних пружин морда села оч красиво, где то 2-3 см колесо не достаёт до арки. Сзади просто выняли "домики" из под амортизаторов - тоже село почти по арку. Пробовал игратся с пружинами (понабирал на разборке более-менее подходящие с ино спорт пружины H&R), но в итоге решил сделать всё по фень-шую=)))))

ну вот: это еще без занижения на сток подвеске

аналогичная ситуация была и уменя. Долго искали откуда же идёт этот скрип. В конце-концов нашли: всё банально - просто просел или разслоился (не знаю как точно выразиться) резиновый демпфер, который под шайбой крепления аммортизатора, и шайба просто при нагрузках задевала кузов...... Поменяли резинки и всё пропало!

Решил занизить свой тазик так как были куплены колёса 16радиуса и вид стал ну не очень. Натянул резину 195/45/16, всё чётко, нигде ничего не трёт. Ради эксперемента порезали пружины передние на 2 витка (около 40-50 мм). Понравилась посадка машины при таком колхозе. Итак решил сделать всё по фень-шую. Были найдены стойки разборные СААЗ на 10-ку. Есть доступ к токарным станкам. Хочу укоротить шток, корпус под это занижение, павильно перпаковать стойки по-жесче, +сделать регулировку пружин по-высоте! Столкнулся с проблемой, точнее с вопросом: Если я обрезаю шток, корпус и переношу рулевую сошку по типу СС20 (-30, -20, -20) то сталкиваюсь с проблемой: внутренний цылиндр будет выпирать с корпуса стойки, поэтому подскажите, можно ли его каким то образом укоротить и в каом месте, чтоб не нарушить работу поршня и дросселей????? Гуру подскажите не опытному пожалуйста! За ранее спасибо