Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Protectator

Users
  • Публикации

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Старые поля

  • Марка авто
    ВАЗ 21104
  • Откуда
    Пенза

Protectator's Achievements

Новичок

Новичок (1/5)

0

Репутация

  1. Геиоройно поди разбирать коробку...
  2. Насколько это страшно?
  3. Доброго времени суток! Уважаемые эксперты, подскажите в чём может быть дело. При переключении с 3ей передачи на 2ю возникает короткий хруст в коробке. Причём при торможении сцепление не выжимаю обороты падают до ~ 1500 потом только переключаюсь. Если переключаться не сразу, а выждать паузу или переключиться "через нейтраль" такой проблемы нет. В чём может быть проблема? Синхронизаторы? Или что то со сцеплением? ВАЗ 21104 пробег 108000 в коробку ни разу не лазили. Заранее благодарен!
  4. Доброго времени суток! Прогорел родной выпускной коллектор, заменил на другой без катализатора как на картинках. Появился странный шум когда газуешь, как будто где то подсекает, облазил везде где могло пропускать - безрезультатно. Звук такой, как у дизельного двигателя. Причём только на низких оборотах, на высоких вроде не слышно. Неужели дырявый или так и надо?
  5. Тоже такое было. Поставил новый ремень, через некоторое время он потянулся и начал стучать об кожух, подтянул натяжным роликом, всё пропало.
  6. Мрачные перспективы... Вскрывать голову будем
  7. Доброго всем времени суток! Машина ВАЗ 21104 2006 гв 102000 км Решил поменять термостат заодно и тосол. Слил его в прозрачную канистру, а он чёрный да ещё и с маслом, которое плавает на поверхности. Обратил внимание что из выхлопной трубы вылетают капли жидкости. Раньше таких радостей не наблюдалось. масло за 8500 км пробега ушло не много, но ушло... В бачке не булькает (вроде) и выхлопом не пахнет. На что думать, что делать? Заранее блаодарен!
  8. Отписываюсь для отчётности... Заменил свечи - не помогло, хоть и были копчёные. На сервисе замерили давление в топливной рампе - оказалось маловато, начал искать оказалось фильтр, тот который у топливного бака. До кучи почистили мне форсунки, и на всякий случай поменял ремень ГРМ вместе с роликами. И всё стало просто замечательно.
  9. Забыл сказать... появилась вибрация двигателя. Раньше "шелестел" слышно не было и не вибрировал, сейчас появилась вибрация довольно таки ощутимая...
  10. Да, двигатель чахнет на глазах... К замечаниям по поводу ДФ и ремня ГРМ, Ремень что ли мог на 1-2 зубца перескочить? Ещё 1 момент, мог ли я свечи загадить плохим бензином? И из за этого потерять мощность?
  11. От части да... да же не знаю что думать по этому поводу. После того как первый раз загорелась лампочка двиг начал терять мощность. Может я клапан сжёг?
  12. Доброго всем времени суток! Вообщем всё с самого начала и по порядку. В январе месяце этого года приобрёл ВАЗ 21104 2006 гв с пробегом до 100 000. Тут же поменял поменял все жидкости и фильтры. Машина была огонь... (следует заметить что это моя 1я машина и вожу я плохо газану бывает резко, тронусь лихо, переключусь поздно... и т.д.). По началу машина под собой асфальт рвала, расход был не большой (6-7 трасса 10-11 город). Потом загорелась лампочка СЕ, пока доехал до диагностики она потухла (прошло 3-4 дня). на диагностике естественно ничего не нашли (борт компа нет поэтому что за ошибка сказать не могу). Я подумал на бензин ну мало ли чего на заправке там намешали. Теперь лампочка периодически загорается, диагностика (повторная) показала ошибку датчика фазы что наводит на мысль о ремне ГРМ (на вид он не старый зубцы нормальные (на мой взгляд)). Увеличился расход топлива (8-9 трасса 12-14 город!!!). Стал замечать потерю мощности двигателя, плохо разгоняется машина, тапку в пол а ускорение еле-еле. Уважаемые форумчане, дайте совет молодому водителю на что грешить и куда копать? Заранее благодарен! Дмитрий.
×
×
  • Создать...